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但很快，听着无线电系统当中布兰顿开心的仿佛如同八岁的孩子一般的大呼小叫，本杰明忽然觉得：这个东西似乎真的很好玩？
一开始，本杰明还觉得是布兰顿夸张了，可听着布兰顿那发自肺腑的开心的大叫，布兰顿实在是忍不住心中的好奇，当为时半个小时的飞行展示结束，陈耕和布兰顿从动力三角翼上下来之后，本杰明有些不好意思的向陈耕问道：“费尔南德斯先生，看你们玩的似乎挺开心……”
陈耕顿时闻弦音知雅意，笑着问道：“这个东西虽然看上去挺简单，但玩起来确实挺有意思的，不如我带你试试？”
本杰明立刻点头：“OK，我先试试。”
他用“我先帮兄弟们试试这玩意儿到底怎么样”的借口来说服了自己，但在这架动力三角翼飞上天空的那一刻，本杰明就彻彻底底的爱上了这个自己口中“简陋”的玩意儿。
近乎开放式的座舱结构虽然看上去给人一种简陋感，可这种简陋感又何尝不是一种与天空的沟通和交流？
男人为什么喜欢摩托车，不仅仅是无数摩托车爱好者们口说的“四轮载人，两轮载魂”，关键在于，开汽车让你与周围有种隔离感，摩托车就不一样了，骑上摩托车，有种自己融入了周围的环境、自己就是周围环境的一份子的感觉，而摩托车就是自己身体的一部分，这种感觉让人欲罢不能，所以无数可能三十多岁、四十多岁才第一次接触摩托车的人，在有了和摩托车的第一次亲密接触之后就深深的爱上了这个在无数人眼中不安全的、“肉包铁”的玩意儿——少年时代追风少年的梦想啊，当跨上摩托车的那一刻就再次回来了。
动力三角翼这个东西和摩托车的道理也差不多，虽然很简陋，可相比于那些将飞行员严严实实的固定在狭小的座舱里的飞机，这种风声就在自己耳边呼啸、伸出手就可以触摸到气流、仿佛是自己插上了一双翅膀在空中翱翔的感觉实在是太棒了。
他甚至有种自己回到了无拘无束的少年时代，骑着自己心爱的自行车在公路上尽情的飞驰的感觉……令人怀念的、却几乎不可能再次回来的感觉啊。
以至于当半个小时的飞行结束，动力三角翼缓缓的在地面停下的时候，本杰明还有点没反应过来，他咂咂嘴，一脸的意犹未尽：“这就结束了？”
“刚刚我们只加了够飞半个小时的汽油，”看着一脸遗憾模样的本杰明，陈耕心里乐得不行：“怎么样？还不错吧？”
“还不错，”本杰明轻咳了一声：“我收回我刚刚说的话，我得承认，这东西是个好东西，可以很大程度上提升国民警卫队的战斗力……嗯，我想我们可以仔细谈谈了。”
听到这话，陈耕和布兰顿相视一笑。
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PS：兄弟们，实在是对不住，本来以为能写4000的，结果只写了2000，大家先凑合着看吧，明天咱们开始还账。