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还没准备发话，就看两家日本企业的人走了过来，一家家握手，鞠躬。到了林栋跟前，那家ft汽车的负责人还专门多说了两句：“听说贵公司的电池性能非常的优越，我希望能够和贵公司有所合作，也希望这一次测试中有所比较！”
虽然看着很礼貌，姿态也很低。但林栋还是能够听得出对方语气里的倨傲和挑衅，他淡然的说道：“我们华夏有句话，是骡子是马拉出来遛遛，听说你们这一次拿来的也是最新产品，那么比一比也没什么大不了的！”
没想到林栋会如此的狂傲，那位名叫山田井二的负责人愣了一下，脸色变了变，又恢复了公式化的笑容，和下一个人握手去了。
等日本人走后，旁边的一个中年人对林栋竖起大拇指：“小兄弟，有骨气！虽然咱们产品没他们好，但绝对不能输了这口气！”
林栋笑着点点头，他丝毫不认为自己会输，此刻他的心里只是在担心，那个负责人会不会因为麻永旭而使什么小动作。
如果真的有，那麻烦恐怕就大了！
这一次的测试因为昨天那位老人的关注，而使原定采访的电视台多了十来家，围观的人不少也听说了昨天的事情，足有数百人，车道两边都是人流，不少人举着手机在拍照。
刚才负责人也介绍了，这一次测试一共有三个环节，一是电池的续航能力，原计划按正常的程序，是要把电池里的电跑完再算，毕竟最开始确定参加测试的企业，电池电量通常也就跑两百公里左右。
但昨天加了个种花，后来又加了一个主动申请测试的ft汽车，这样的测试显然就不合适了。
ft汽车的电池号称能跑六百公里，而种花电池更牛，上千公里都没打住，如果真跑完，那恐怕麻烦很多。好在负责车展的技术人员很多，很快就拿出了整套方案，所有的汽车全部只跑一百公里，然后通过技术手段将剩余电量测试出来并稳定放完，依据比率来得出能跑公里数的理论值。
当然，能跑多少公里只是电动汽车和电池的性能之一，第二项测试便是测试行驶和放电的稳定性，第三项测试则是测试电池的充电时间。这三项统一衡量出一个分值来，以一百分计，最后得出测试的结果。
尽管此次测试不分排名，但只要分值一出来，那排名同样也就出来了。
负责人在这些人都介绍完之后，顿了顿，继续说道：“为了确定此次测试的结果完全公开公正公平，我们特意请来了海市公证处的公证员进行公证，同时参加测试的驾驶员全部由会展中心提供，并抽签决定开哪家企业的车。车上会安装有摄像头，全程记录驾驶过程，并收一名随机抽出的记者陪同参加测试。性能测试采取同样的方式进行，希望大家能够理解！”
说完这些，那个负责人扫视了一下这十七家企业的代表，目光在林栋这里停了停，才开始宣布：“测试开始！”
林栋一听这样的测试程序，松了口气。看来，人家根本就没准备搞什么小动作了。(未完待续。。)