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;胡伟听了李达的话，也是感慨的道：“12月之前完工，确实难为你们铁路处了，但如果耽误了工期，明年的计划就难以实施。那你们这窄轨铁路能与海参崴到北宁镇路段准轨铁路接轨吗？”
“那倒不是问题，我们在来之前就已经规划好了，已经在建设的时候做了准备，在海参崴到北宁镇路段使用“套轨”，也就是将准轨和窄轨套在一起，利用铁路道岔，就能使两种轨道的列车都可以在这段线路上运行。
其实我们铁路处对工程如期完工还是有把握的，但就是怕各种材料跟不上，枕木和碎石什么的倒是不用担心，林业处和建委已经在铁路线沿途建立了两个木材加工点和几个采石场，现在各种设备已经就位，估计马上就能开工。
我现在就是担心这钢轨啊，虽然窄轨的重量要比准轨轻很多，生产加工的标准也低不少，可我们钢铁厂毕竟建成才一年多，产能不一定能保证啊。”
胡伟听了哈哈笑道：“这个你就不用担心了，北宁镇钢铁联合企业已经于去年冬天，又上马了一座100立方米小高炉，以及容量15吨的转炉、电炉、铁合金电炉等全套设备，预计年产普碳钢30万吨，还建成了配备横列式型材、线材轧机等设备，年产量25万吨的轧钢车间。
为了生产这一百多公里窄轨铁路的钢轨，他们去年冬天就已经把设备调试成功，并大批量生产了。经过几个月的生产，我估计库存的钢轨已经有一定的数量了。”
胡伟和李达又聊了一会儿，就坐上了农用车，向牡丹江镇方向驶去。一路翻山越岭，不断颠簸。开了整整一天的时间，到了牡丹江镇的时候，天色已经完全的黑了。
车队接连有不少的农用车中途卸货离开了车队，到达这里的时候，只剩下一半的车辆了。胡伟揉着胀痛的屁股，龇牙咧嘴的跳下了车，感觉身体都快散架子了。
西部开发区管委会的另两位副主任，此时都在牡丹江镇，他们已经接到了沿河镇刘传祥的电报。货运车队刚一到达牡丹江镇，他们就都出来迎接胡伟的到来。
任朝新一把握住了胡伟的手，笑道：“老胡，你今天刚到，怎么就坐这个玩意儿颠儿来了。明天一早坐卡车来多好，又快又舒服。坐这玩意儿，人都能颠吧碎了。”
胡伟咧着嘴道：“我也没想到啊，这一路也太难走了。现在这路况直接影响牡丹江镇的建设速度。这里的造船厂的建设还是要抓紧啊，别再影响了明年的平辽计划。”
任朝新笑道：“没关系，公司生产的都是内河甲板驳船，全部采用模块化标准构件，这里的造船厂只是负责组装。甚至冬天在厂房里也可以继续施工。只要林场建立起来，船体结构等大型木质构件在这里就能生产。其他的钢铁附件，以及蒸汽动力机组的构件、武器等设施直接运来组装就可以。”
牡丹江镇的镇长郝平笑着说道：“几位主任，我们安排了晚饭，边吃边谈吧。”
胡伟颠簸了一路，只对付了几口压缩饼干和水，早就饥肠辘辘了。他笑道：“好吧，这一路把我颠的，都没吃什么东西。可把我饿坏了，吃饭吃饭……”
高强笑道：“今天我们在附近土著村落换了一些山货，我和老任亲自掌的勺，狍子、野猪、野鸡、猴头、山木耳还有一些刚开冰的河鱼。我拿了几瓶公司的玉米特供，早就听李明说胡主任海量，今天我一定要和胡主任好好喝一次。”
第二天早上，胡伟在任朝新、高强的陪同下，在牡丹江镇四处转了转。因为路况比较糟糕，牡丹江镇的建设速度根本无法和沿河镇相比。造船厂和港口，还有牡丹江镇的基础设施都还处于施工的初期阶段，主要的原因还是沿河镇到牡丹江镇之间的路况太差，运输车辆也不足，导致各种物资跟不上这里的建设速度，建委的几千名工人基本处于半开工状态。
在这里调查了一番后，胡伟用军用电台联系了海参崴民委会，向王和汇报了牡丹江镇的情况。王和马上调集了北宁镇和起点镇的大量农用车，陆续运到了牡丹江镇。
胡伟还和军委会的高建国取得了联系，请求军委会支援一些车辆。高建国一听是牡丹江镇运力出现了问题，二话没说，也把军委会的卡车都给调了过去，甚至连后勤部封存的卡车都用了。(未完待续。。)