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    隆恩级装甲巡洋舰是德国海军按1901年计划为公海舰队侦察部队建造的快速战舰,在它之前,德国海军一共建造过三个级别的装甲巡洋舰,即俾斯麦级、海因里希亲王级、阿尔尔伯特级,其中俾斯麦级和海因里希亲王级都只建造了一艘,阿尔伯特级建造了两艘。作为阿尔伯特级的扩大改进型,隆恩级共建造两艘姊妹舰,“隆恩”号和“约克”号。而在隆恩级之后,德国海军又设计建造了最后一个级别的装甲巡洋舰大名鼎鼎的沙恩霍斯特级,它们同样建造两艘,并被双双派往东亚舰队,主要在太平洋海域执行殖民地巡逻任务。

    相比战斗吨位接近1。5万吨且设计思路较为超前的沙恩霍斯特级,排水量刚过超过万吨的隆恩级,各项技术配置都显得中规中矩。它采用传统的丢勒式蒸汽锅炉和三缸三胀往复式蒸汽机,建成时的最高航速略超过21节,比同期建造的英国装甲巡洋舰慢了1-2节,但防护水平明显优于同级别的英国装甲巡洋舰。和阿尔伯特级一样,隆恩级装备2座210毫米口径40倍径的双联装舰炮,其射程同德国老式战列舰的240毫米舰炮相当,而且射速较快,能够轻易对付装备7。5英寸(190毫米)的英国装甲巡洋舰,即便碰上装备9。2英寸(4毫米)舰炮的对手也可以不落下风。

    至1914年战争爆发时,两艘隆恩级的服役时间已超过10年。由于一直在本土海域服役,它们的舰体及设备状况较好,出海作战时仍能达到20节以上的航速,但已经不足以协同最高航速普遍超过24节的战列巡洋舰作战,因而单独列在第四侦察分舰队,主要负责波罗的海方向的近海警戒巡航。在1914年8月7日的作战行动中,两艘隆恩级被编入辅助舰队,为六艘鱼雷艇母舰和“俾斯麦”号轻航母开路护航……

    “穿甲弹装填……”

    “‘安东’就位!”

    “‘布鲁诺’就位!”

    “校正参数……方位角度0,仰角2°30′……”

    “参数正确!”

    “双炮联射……开火!”

    “隆恩”号前主炮塔内,蓄着大络腮胡子的炮长发话嗓音粗犷、彪悍气质尽显。在他有条不紊的指挥下,年龄参差不齐的炮手们步调整齐、动作标准,短短二十几秒就完成了一次主炮再装填。为了让“国王”、“德弗林格”这些新锐战舰尽快形成战斗力,德国海军的既定策略是从舰龄较长的战舰上抽调资深军士和水兵,由此产生的缺额则由扩员征召的新兵填补。虽说德国公民的受教育程度高,战争爆发时100名士兵平均只有1名文盲,而受教育程度良好的新兵能够较快培养成为合格的战士,但是在一定时期内,他们对战斗岗位的熟悉程度和承受压力的能力远不如老兵。动员开始后,大批曾在海军服满现役的预备人员和海军院校的学员生增补上舰,各处战位又面临着新的磨合问题。所幸的是,相对顺利的战斗给官兵们注入了充沛的信心。

    两门主炮的击发相差不过一瞬,巨大的轰鸣伴随清晰的震动,两枚210毫米口径的穿甲弹直奔舰艏前方的英国巡洋舰而去。在硬实力上,德国的装巡对英国的轻巡无疑像是英国轻巡对德国大型鱼雷艇那样明显,何况在这片位于日德兰半岛以西海域的战场上,两艘隆恩级在有准备的情况下联手攻击一艘有伤在身的积极级,战斗结果根本是毫无悬念。在舰炮的震耳轰鸣和炮弹的逆耳呼啸声中,孤独的“积极”号已不能够随心所欲地驰骋于海上,它舰桥外壁被炸开一个黑乎乎的口子,左舷也有两门舰炮被炸毁,甲板上到处是血迹和尸骸……

    “约克”号的前主炮塔内,年轻的炮手们在年长者的带领下进行着不容有一点瑕疵的炮弹装填,资历深厚的炮长则亲自校正射击参数。

    “方位角度0,仰角2°20′……好!开火!”

    负责火炮射击的炮手同步踩下两门210毫米主炮的击发踏板,而从炮塔外部看,两门主炮的炮管几乎与海面相平,而射击距离越近,炮弹动能的损耗越小,对舰体装甲的侵彻力越大。

    轰……咚……

    炮弹出膛不久,照明弹照耀下的英国巡洋舰舷侧陡然腾起一团水浪,这个场面跟鱼雷命中舰体爆炸大为不同,经验丰富者一眼即知这枚炮弹可不是普通近失弹,从弹落点和射入角看,它应是命中舰体水线一下部分无疑了。

    接下来,两艘隆恩级装甲巡洋舰又在更近的距离向战旗高挂的“积极”号发射了四十余发炮弹,约三分之一来自它们210毫米口径的双联装舰炮,其余则是位于舷侧但可向正前方射击的150毫米单装舰炮所为。在此期间,英国巡洋舰又被命中两次,可见其航速明显减慢,舰体渐渐向左倾斜。逼近至1500米距离时,“隆恩”号以摩尔斯码发出灯光信号,要求对方举白旗投降。

    布伦特上校从对方的灯码信号中直接读出了劝降内容,紧接着,通讯官就此事前来报告。看着这名满脸血污却无半点惧色的下属,布伦特上校既感欣慰又自觉有愧,舰上的无线电发报机已在战斗中损坏,舰壁破损严重,底舱进水无法控制,半数锅炉和轮机已不能运转,动力全失看来只是时间问题。打不过又逃不掉,等待“积极”号只有两种结局:要么屈辱地被俘,要么光荣的沉没。

    宁死不降,听起来是多么豪迈,想着理所当然,身处其境则是另一码事。经过短暂的考虑,布伦特上校下令弃舰,并令正在舰底努力堵漏的损管人员在5分钟后打开舰底阀门。

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