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工作状态的杨月当然是不会给杨辉好脸色，现在是忙的团团转，恨不得自己一个人能当两个人使，看到杨辉一副戏谑的表情，怎么会有好心情。
“杨辉，你算是来了，现在把飞机外形自己赶快做出来，不管你用什么方法。”撂下一句话，又埋头做自己的事，一句多余的话都没有。
一肚子疑惑，难道是自己错了，好好的一个女孩子，被自己骗到去搞理工科的事，现在算是性情大变了。想到这里杨辉心底油然的生出一种自作孽，不可活的感觉。
虽然心里有千万个不满于疑惑，但是现在还是上班时间不是，既然安排了工作，那就得工作，其他的就先放着再说。
放眼一看办公室到处都是人了，现在肯定是没法在这里做事，只能是回自己的办公室，和自己手下的那帮子小伙子们一起痛并快乐的苦逼着。
“行了，那我就回我的办公室去做，你这边人太多，一周之内给你成果。”
杨月连话都没有回答，只是快速点头，头也是不抬。
坐到自己的办公桌前，将自己刚才从杨月那里带过来的狂风∴，战机外形数据放在桌上，随手将最上面的几张各方向视角的照片拿起观摩。
要说这狂风战机的外形还就真的只是中规中矩，狂风战机研发时各国有不同的侧重，光看看它要代替的战机是那些就知道了它的能力有多强，狂风研发后将代替欧洲多国的f－4,f－104,火神轰炸机，堪培拉轰炸机，掠夺者攻击机。这些不同作用的飞机都要由狂风代替。
所以这些最后成就狂风中规中矩的的外形，为了满足攻击机，轰炸机的要求飞机采用了上单翼布局，同时又为了满足攻击机低空性能和轰炸机，截击机要求的高空性能，这两个完全矛盾的要求，采用了可变后掠翼的设计，狂风战机实际上就是截击，攻击，轰炸三合一，唯独没有空战的要求，因此飞机尽管比较大，但还是只采用了单垂尾，无非就是垂尾比较大而已，至少这样不用费尽心思的去做双垂尾了。
狂风还有一个特殊的设计就是为了快速降落，采用了反推力装置，不过这东西是动力系统的事，就航模来说反推力是没有多大用处的。所以就直接不做这个装置了，一个是不好看，还有一个就是比较麻烦。
总而言之，言而总之，狂风的外形还是比较简洁，还没有多少翼身融合的设计，所以杨辉的外形制作还是比较简单，航模比较简单没有实际的用处，就是把大致外形克隆出来，能飞就好，当然就没有多少零件了。仅仅只用了三天时间就算好了数据，还给画出了几个大部件的零件图，三视图，以及最后的装配图。
这个时候就需要一种大杀器了，83年的时候国内可还是没有什么计算机辅助设计，更不要说什么三维建模了，这些只能是在心里想想就可以了。但是没有一个实物确实是没法给人直观的感受，这怎么办，于是土办法又来了。都有些什么呢?
这些办法中适合汇报演示的就是当年十号工程时的方法了，当时十号工程向国内两个主力个研究所都发了文，要求拿出方案来，唯独没有要0611所所出方案。
不过最后还是阴差阳错的，0611所的设计师到帝都参加项目评审。知道了这事，怎么办，刚好又想到自己有一个九号工程的单发强化版的设计，于是就叫他新歼无尾加前翼方案了。
想到所里自九号工程惨败之后就没有了项目，怎么得现在也是要去拼上一把，于是乎就带上方案设计去了，开始两个设计所看到有0611的同行来了还挺高兴，反正这次也没他们的事，来看看就看看吧。于是乎这些个设计所的同行们是满不在乎。
但是他们万万没想到的是，等他们汇报了自己的设计后，上面空军的人感觉不对啊，说好听点叫做小步快跑，不好听就是这些方案还是新茶壶装的老茶叶蛋啊，怎么也是看不出一点先进的啊。
这时候0611所的人就敏锐的感觉到机会了，怎么办？马上就说“唉，那个领导啊，其实我们也是时刻不忘国家安危紧跟时代潮流的，我们接到通知来参加评审，实际上我们也是早就有方案了，要不你听听？”
这下领导一看，哟这0611所的还胸怀抱负啊，反正都来了，这边也是没有靠谱的方案，那就听听吧。
抓住机会就得顺着杆往上爬啊，要说这时候0611基地的那也是出国去见识了世面的了，现在就是汇报自己所见所闻的时候了。算是一股脑的把自己看到的国外先进技术全往自己的新飞机上贴，虽然自己... -->>
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