第三六九章 中德联合军事演习 (1/2)

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    北方阴云积聚，各色人物开始纷纷登场之际，杨秋向议会提交了组建直辖市的议案后，带着张孝准和萨镇冰几位悄然南下来到了三都澳。

    三都澳位于福建宁德东南，是中国海岸线的中间点，自古就有闽东“出入门户，五邑咽喉”的说法。这里的地形也颇为奇特，海湾深深，从入海口到湾底有26千米，整个水域面积714平方公里，出海口却只有唯一的东冲口，宽度仅2600米，是世界少有的深水海湖。而且这里的深水面积和航道水深都堪称世界之最，港内四季避风，不冻不淤、码头建设更是非常便利，是国内少有的世界级良港之一。

    这种具有战略地位的深水港区，自然引来了列强们的窥视，早在19世纪意大利就向清政府提出要租借三都澳，德国在独占青岛后也萌生过继续抢占这里的念头，美国近些年也提出要租借三都澳作为军港和煤码头，英国: 海军更是派来上将考察。最终迫于压力清政府与1898年开放这里作为通商口岸，不到十年英法美德意等国就纷纷在这里修建了大量码头，岛上还建有美孚、德士古和亚细亚等大公司的油库。银行和国内资本家自然也没放过这里，纷纷来这里设厂开业，1905年海底电缆铺设完毕后，这里正式成为了世界级商港，仅去年从这里进出国内的商品总价值就超过1000万民元，进出口税收高达50万民元。

    三师拿下广东后杨秋就立刻下令控制这里，为此还引来了英法美等国的强烈抗议，万幸的是在北洋和海军人的努力下，清政府始终没有将这座深水港租借出去，所以其海港控制权依然属于民国政府拥有。

    由于杨秋始终不放心和民党关系较深的粤系，所以全国统一后粤军可以说全军覆没，龙济光当初从广西带出来的子弟兵还有部分被吸收进入国民警卫队，但辛亥革命时胡汉民等人建立的另外几支广东革命军却全被勒令解散，武器弹药也被搜缴一空，随着最近开始加速兴建郑州工业基地，还把广东境内的兵工厂和机械设备全部搬空，连技术人员也都带走，就算不想去河南也都被江南等大厂招揽走了。

    随着三师进驻浙江，七师调入广东，谢汝翼的第八步兵师接管江西和福建两省防务继续进驻这里，直到上月国民警卫队第一批12个旅组建完成，由两湖和四川子弟兵组成的警卫队三旅开始接管福建海关、码头的保卫工作，第八步兵师也逐渐撤出三都澳。

    这样一个世界级海港杨秋怎么也不会让列强独霸，所以最早三师负责时就以各种借口收回了一批被各国非法多占的土地和深水码头，还将海湾深处的潭湾镇7个深水泊位以及整个港区13万亩平整土地全部买下，用于新马尾造船厂的建设基地，并不顾英法等国反对还同时在东冲入海口两端和航道中央的孤岛鸡公山上修建炮台，为此去年年初刘庆恩访问克虏伯和奥匈斯柯达公司时就分别向两家下了4门305毫米、8门240毫米和16门150毫米岸炮订单。

    再加利用资料机，已经进入工程试造的仿后世射程达到12000米的日本99式l30/105毫米型榴弹炮，和射程达到18200米92式l45/105毫米加农炮/岸炮，并还在造船厂后方预留出了一个野战机场的位置后，一个海军要塞的雏形逐步显现。

    由于英法之前不同意让第二舰队越过雷州半岛部署，所以杨秋只能退而求其次将这里作为第二舰队的基地来建设。根据计划十年内后这里要建成拥有造船，飞机和岸炮在内的完整体系的海军基地。但现在毕竟不是二十年前在沿海想修建要塞就修建要塞的岁月，雄心勃勃的三都澳海军基地计划从一开始就受到英国为首的列强的阻挠，所以13年提出计划时仅仅只把它作为新马尾造船厂的基地，但进入14年后在欧洲现实压力面前英法等国态度开始松动。首先转变的就是德国，在自己得不到的情况下德国绝不希望最后这座世界级良港落入英法手中，所以特劳恩很高调的接下了帮助修建炮台的工作，紧接着美国也开始回避这个问题，因为这关系到价值船厂数百万美元的大订单，同时美国也有借此遏制不断壮大的日本海军，打破英日同盟的想法。

    德美同时转变态度，杨秋又保证不会改变开放三都澳港的政策后，朱尔典也只得捏鼻子认了下来，因为他发现越是逼得杨秋太紧，越会让他投入德美的怀抱，更不利于中英之间的关系。

    英美德三国默认后，其它国家更加没办法阻止，只得看着炮台一点点成型，看着潭湾镇新马尾造船厂开始动工。

    这次新马尾船厂并非老厂搬迁，而是完完全全的新造。根据规划等船厂完成后，这里将拥有四座船坞，其中包括一座两万吨和一座万吨，还将拥有两座精炼马丁炉，以及一个锅炉和一个蒸汽轮机厂等在内的数家配套工厂，建成后也将和老马尾一起合并为国营福建马尾船舶集团。

    为了赶在17年美国参战前完成全部建设任务，政府动用两万民夫和军人，甚至海军都派来了一艘巡洋舰、三艘炮舰和一个工作组长期吃住在工地上。此外杨秋还不顾外界对他个人的质疑，严格要求美国必须在15年年底前交付全部设备，哪怕全堆在码头慢慢组装也必须先送到。

    如此浩大的工程自然惊动了已经心灰意懒整整七年的马尾人，自从1907年清政府下令马尾停止造船后，马尾厂一度只能靠卖废铁度日，这个为清王朝造出了40多艘舰船，占国内总量七成，造出过国内第一艘钢甲巡洋舰的船厂濒临崩溃，原来的三千多优秀技术工人也开始自谋生路。

    但这次他们全回来了，好多人听说三都澳要造新马尾后，泪眼汪汪从祖国甚至南洋等地回来加入建设。新马尾的建造同样惊动了南洋华人圈，这些人开始还不相信，因为以前杨秋都喜欢把工业建设在扬子江上游的内地，直到开工后他们才相信南中国最大的造船企业又要回来了，所以很多在欧美留过洋的南洋技术人员也加入到这场建设洪流中来。

    虽然整个南中国的工业都被三都澳和新马尾卷动起来，但杨秋却依然保持冷静。厂建造不难，数百万美元砸下去总能砸出来，但工人却不是那么好培训的，马尾技术力量本来就不如江南，加之又白白耽误了七年，所以就算有最好的设备没个十年慢慢培训... -->>

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