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有心人的猜测，可以说相当正确。
不仅是在场观战者和媒体的猜测，龙云在赛前思索、制定，并且和刘威在模拟器上演练过多次的战术，都是基于各自应战的策略。
爬上登机梯跳进座舱，第一次在竞赛时进入到布置颇为现代化、仪表大部分都被多功能显示屏取代的歼－10a驾驶舱里，龙云熟练的摆弄一下控制面板，然后在等待战机系统自检的时候接好呼吸管和其他回路。
面对眼前格局迥异的控制界面，龙云现在倒并不怎样担心，本来他在空中也是主要依靠直觉和判断，仪表的观察对他来说并不重要。
整理一下沉重的飞行头盔，看到眼前的透明护目镜上显示出绿莹莹的全息显示、随即出现游荡不定的空心十字型捕捉光圈，龙云确认这套对他来说有点陌生的头盔瞄准具检测正常，然后才抬手招呼后侧不远处02号僚机中的刘威。
这次出战，以刘威对歼－10a战机的掌握程度，龙云并没有打算让这小伙子去使用头盔瞄准具，先保证把战机平稳的飞上去再说；至于他自己，则是很有兴致的想要试验一下这种设备的辅助目标捕获能力。别的不说，如果是和同样配备头盔瞄准具的su－27sk对战，这种较量才算是真正在同一起跑线上。
“洞两、洞两，自检情况怎样？”“报告洞幺，检测完毕，状态良好！”
感觉这样的称呼方式是有点搞笑，龙云在座舱里向刘威挥挥手，看到后者比划一个v字手势作为回应，他们现在还是比较习惯直呼其名的联络方式；不过后面的竞技道路还很长，到了全国大赛上就需要严格执行呼号，否则多半会被人笑话。
确认两架歼－10a的情况良好、与塔台的无线电联系也正常，龙云在得到“准予起飞”指示后，就开始平稳增加发动机供油，然后在渐进升高的引擎轰响中松刹车起飞。
随着一前一后两架战机开始滑跑、加速，龙云一边持续前推节流阀、维持加速状态向前冲刺，一边提醒刘威适当增加推力以跟上他驾驶的01号机。由于刘威的02号机体满载燃油、又挂载了很多导弹，所以比龙云的01号要笨拙一些，他注意保持最大推力跟随长机的动作，在滑跑四百多米之后就拉杆、抬头升上天空。
驾驶战机持续爬升积累高度，同时加速飞向对战空域，龙云一边调整节流阀保持加速稳定，一边留意下视显示器上提供的导航信息。
和老旧的歼－7iim不一样，歼－10a的座舱信息化程度显然更高，这时候附近空域的飞行器信息也呈现在左边的导航显示上，这种直观的图形化界面当然是比仪表板上的指示灯强多了。驾驶战机爬升直到六千米高度，龙云提示刘威紧跟自己，两架银灰sè的战机有如天空中的利剑，以九百千米时速逐渐接近对战空域。
对今天的对战策略，龙云之前的安排并不复杂。
考虑到刘威驾驶歼－10a的飞行小时数很少，在战机飞行控制系统的辅助下、安全... -->>
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