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机场不是一座普通小型机场。而是要求能够起降波音737等大型飞机，全年航班量计划达到4万架次以上，设计年吞吐量旅客500万人次，货邮吞吐量20万吨以上的中型民用运输机场。
交通一直以来是困扰着托尔图加岛迅速发展的瓶颈，到现在已经是迫不眉捷了。
游客一般进入托尔图加岛的路线是乘飞机到达太子港国际机场，然后通过陆地或海路到达托尔图加岛。
现在，海的正在打仗，军阀混战。
不知道什么时候战火能够平息。
值得一提的是，‘西北部省抵抗阵线’首领阿塞西.布迪果然足智多谋，作战经验丰富，‘西北部省抵抗阵线’这支武装跟随阿塞西.布迪混战多年，受战火洗礼，是一支非常精锐的部队，在陈锐的背后支持下，拿到了第一期购岛费1亿4000万美元，购买军火，扩张武力。
‘西北部省抵抗阵线’吞并了邻近的北部省，阿蒂博尼省大半，将势力推进阿蒂博尼省首府，海的第二大城市戈纳一夫。
从一个地方势力武装发展成为一个海的国内非常大的势力，举足轻重。
受到‘西北部省抵抗阵线’势力在海的国内迅速澎胀的影响，站在‘西北部省抵抗阵线’背后支持的陈锐也遭到一些批评，被批干涉别国内政。
干涉别国内政，这是一个大命题，这种事，美国干过，法国干过，英国干过，......
连首都太子港都不安全了，一片混乱，从陆地穿行战火纷飞的大半个海的到达托尔图加岛不太现实，海路也不安全，有假扮海盗劫持客船的势力武装。
现在游客前往托尔图加岛，一般乘坐飞机先到达古巴的巴拉科阿国际机场，通过海运到达托尔图加岛。
有一些古巴的船运公司见到这个机会，开辟了从巴拉科阿到托尔图加岛马尔鲁日港的航线，获得非常大的利润，让船运公司的老板喜笑颜开。
由于政治、出入境、签证等一些原因，从古巴巴拉科阿到达托尔图加岛有很多不便。
比如，美国前总统奥黑带着他的家人来托尔图加岛旅游，他就不可能走巴拉科阿到托尔图加岛马尔鲁日港这条航线。
虽然奥黑的目地只是旅游，参观阿卡古城，但媒体会自然而然会往政治方面去扯。
奥黑来托尔图加岛乘坐的是保罗.艾伦的章鱼号游艇，与保罗.艾伦一起来到托尔图加岛。
奥黑一家人在托尔图加岛玩了一个多星期。
所以，在岛上修建一座中型民用运输机场，实现与其它国家通航已经是迫在眉捷的事情。
机场预计投入6到7亿美元，折合人民币40亿之间。
这可不是一个数字，这么大一件事务，委员会权力再大，也决定不了，需要陈锐来拍板决定。
陈锐拿起笔在文件下面批复，可！
备注：请建设委员会，计划与发展委员会制定出一份详细细致的机场修建预案，报我批准。
托尔图加岛要快速发展起来，修建一座现代化的机场与世界联系在一起是必须的，这没什么好犹豫的。
几天后，建设委员会，计划与发展委员会联合向陈锐提交了一份详细的机场修建预案报告。
陈锐仔细看了一下。(未完待续。。)