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苏勇知道这货对自己说的是真的，但他自己现在却也是真的没有这个意思，搞个这里的土著姑娘？那可不行。别的不说，苏勇可也是年轻人，找女朋友也是要看颜值的，土著姑娘们单单是审美上就过不了他自己的这一关。
想办法摆脱了这个家伙，苏勇走上电梯，直升到自己这座公寓楼的顶层平台，平台上这时候也已经有几个和他一样早起的家伙在这里等待，等待公司里的公用交通工具。恩，没错，这工具的运动方式就是飞着来的。
在总部新城，每座公寓楼的顶层都是一座中小型飞机场，现在，苏勇总算知道为什么这些公寓楼的形状，都是建的那么奇怪的上面大下面小了。因为，按照规划，这座新城今后主要的交通工具将全都变成各种大小飞行器。
因此，这种新城里的建大楼筑，也就朝着这种适应这种功能的建筑模式进化了。在论坛上，苏勇听说，这样的建筑模式是为了适应今后寰宇体系里的交通主流方式，也是未来的建筑模式，叫做空港型建筑模式。
这一切，都是为了迎合苏勇现在的主要工作。
苏勇是个机械师，不过他这个机械师，却是个要被分排在太空电梯基站工作的辅助机械师，他今年的工作，就是在那些那种飞碟形状的飞行器上工作，也就是组成太空电梯的工作基站，像他这样的机械师，如今在总部新城里面，最少有五十万。
在地球一段的太空电梯就以寰宇新城为底座，而另一端却是在地球同步轨道上的太空城，太空电梯未来将有三万六千架飞碟飞行器组成。加上备用的更换，这座太空电梯包括末端的太空城，总共需要操作维护人员最少也在一百万以上。
而且。这还只是直接的工作人员，再算上为这个体系服务的。那这个数字就更要乘上了几倍，能源电子、机械制造、服务业……围绕着整个太空电梯计划的从业人员已经达到了一千万，其中在总部新城这里有三百万，而更多的，还在各地加班加点的努力工作着，加速生产着更多的飞碟，为这整个体系服务。
就像伊甸的计划里计划的那样，这样一个庞大的项目地球上的任何一个企业或者政府都是不可能组织起来。寰宇公司之所以能够组织起来，其实很大程度上，还是因为有一个更加无底线的超级购物网在背后支持，而且月球蟾宫基地的建设规模，也已经到了可以大规模反哺地球发展的地步了。
地球上的人还在为太空电梯的这些底座惊叹的时候，在月球基地，那座巨大的作为太空电梯的“秤砣”的那个太空城，已经开始建造。
当然，这些苏勇都是不知道的，他只是寰宇集团的一个普通的小员工。在这个庞大的寰宇公里，他只是寰宇庞大的躯体上的一员，一个小小的细胞。无数个他这样的充满了梦想和未来普通人汇聚在一起，才形成了寰宇公司这么强大的力量。
苏勇和他的同事们很快等来他们的“公交”，这是一个带有外表体型很大看似很臃肿的旋... -->>
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