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各大厂家的销售价格已公布出来，所有的人都不敢相信。
这价格真是便宜的发指。
原来就卖二十多万的电动汽车，如今续航已经增加到了一千公里，性能比以前更好。
有了超级石墨烯电容电池，竟然售价也只有二十万出头。
这可是中大型级别的汽车。
紧凑级别的只需要十来万。
更低配置六百公里以内的，售价居然达到了十万以内。
新能源汽车的价格几乎比同级别的燃油车更便宜。
但是这两种汽车的性能根本没法相比，燃油汽车完全被碾压了。
售价出来之后，订单直接暴涨。
几乎已经没有多少人愿意购买燃油汽车。
除非对燃油汽车有特殊情怀的人，依然还会购买，但也只是少数。
但是现在超过一大半的人，全部都选择电动汽车。
尤其是国家已经发布消息要大力建设超级充电桩，未来充电会更加的方便。
并且加油站也会进行改造，直接变成超级充电站。
毕竟以后随着燃油汽车存量越来越少，加油站终将会退出市场。
当然也有一些人有些担忧，他们担心以后电动汽车越来越多，电费也会更贵。
不过很多人都有自己的充电桩。
就算是使用慢一点的快充，也并不使用影响。
除非跑长途在外面，才会临时使用超级充电站。
成本也绝对不会超过燃油汽车。
国内的订单居然在短时间之内就突破了五百万辆。
国外所有的订单，居然也冲破了八百万辆。
性能这么优越的电动汽车根本没有任何人能够拒绝。
华夏汽车的订单越火爆，国外汽车厂家的股票下跌的越狠。
那些国外机构想要购买华夏的汽车股票，但是这些股票全部都在涨停，根本无法买入。
抢不到赚钱的机会。
倒是那些支持华夏汽车产业的国人，全都赚麻了。
虽然国产电动汽车价格卖的非常便宜，但是利润却非常高。
国家利用技术授权，续航一千公里的汽车电池，多加提成六万。
第一天的总订单就已经超过了一千三百万辆汽车。
并且卖往国外的汽车，都是中高档级别。
光是这一天的订单能够交付出去，国家就可以赚到接近八千亿华夏币。
随着后续交付的数量越多，肯定不止这些销量。
可以完全确定，华夏政府光是授权电池技术，一年的收入就超过最强的烟草公司。
成为世界上赚钱最多的行业。
卖的汽车多，就业率也就越高。
汽车业的产值越高，还可以收取税收。
可以想象今年华夏的经济将会迎来巨大的飞跃。
这还仅仅是赚取的很小一部分。
可以把超级石墨烯电容做成储电站，用来储存多余的电量，白天的时候再输送到电网里去。
让国家电网更加合理的运行，节省下来的电量都是纯利润。
国家还要大力发展电动货车，要是这些货车由国家自己来运营。
一辆货车光是一年省下的油钱，至少在二十万以上。
要是能够调配的科学，跑的路程越多，节省的钱也就越多。
一百万辆货车，一年光油钱就能省下两千... -->>
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