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    庞大的车队冒着瓢泼大雨一路北进,打头的都是运兵的大卡车以及装甲车,坦克以及各种工程车笨重开的慢,都走在后头。 ?

    撤军讲究井然有序,所以车队行进不急不缓,几天前打仗的时候车队一天之内就狂奔数百里,这样的急行军对机械磨损极大,不能常用。

    现在只是回国修整,自然是能慢就慢。

    越军修这条高公路的时候是用了心的,当初就考虑到要走重型军用车辆,所以用料十足。坦克在上面碾压,路面也不会塌陷坑洼,车队走起来很顺畅。

    69军车队行驶高公路的右边,往回国的方向前进。而在左边则是源源不断进入越南的二线部队。他们是国内原来的乙种集团军,装备不全人员不齐,现在国家到了战争时期,自然需要这些二线部队补齐人员和装备,随时可以进入前线打仗。

    南亚战争打响之后,我军除了要面对印度半岛的苏军之外,还要防范东三省,蒙古,还有阿尔泰山脉方向的苏军,全军四百万兵力,刨去占位子不干活的文职军官,再加上各种后勤,真正能拿枪战斗的部队有一半就不错了,这点兵力就有些捉襟见肘了,急需征召预备役重新入伍,补充部队。

    成功打下越北之后,军委立即命令这些二线部队组团去越北逛一圈,不为别的就是为了让这些新兵见识一下战场,沾沾血气。

    尤其是在边境北越一侧,到处都是被炸毁的越军军械残骸,烧焦的越军人员。军委故意留着这些没去收拾,就是让这些菜鸟过去见识一下,至少看到这些轰炸后的惨状,士兵们对战场的残酷会有全新的认识,在对苏联人开火的时候绝对不会再手软了。

    如果不想自己变成黑乎乎的焦炭,那么就在这之前把敌人全部都变成死尸,这是在战场活命的唯一办法!

    看到这些友军,69军上下将士都是趾高气扬,虽然大多数人在这场战争中连开枪的机会都没有,但是却并不妨碍他们向友军炫耀武功。

    这些二线部队不像69军全面机械化这么阔气,军中只有很少的一些解放大卡车和212吉普,而且车上都没有载人,而是填满了军用物资。

    其实二线部队里面军用大卡车还是不缺的,国家再穷也不至于买不起大卡车。而是军委要抽调全国的物资运往北疆的阿克赛钦,那里可是海拔4ooo米的高原,需要运送维持百万军队作战的物资上去,需要的卡车数量相当惊人,所以全军各部队除了留下几辆日用之外,所有的卡车都被抽调去运送物资了。

    部队里的车辆都被抽调走,这些二线部队就只能靠走路进入越北了。

    阿克赛钦本就是中国控制中亚的桥头堡,是稳定北疆最重要的屏障,这会趁着美帝出钱,军委决定把阿克赛钦彻底经营起来,加固边境哨所,同时建立几座驻军城镇,修几条通往内地的大公路,顺便拓宽喀喇昆仑山口,空喀山口。

    现在在阿克赛钦吃点苦,将来我们的后辈子孙可以省很多的力气。

    ……

    回国的军车之中夹着一辆漂亮的黑色劳斯莱斯幻影特别的显眼,作为一辆民用小汽车混在粗狂的军车之中是如此的格格不入。以至于对面的士兵们看到这辆漂亮的汽车都会忍不住多看上两眼。

    是什么人才配坐这样漂亮的小汽车呢?就像是从电影中开出来的一样!

    只见汽车的后座上有一个披着军大衣,肩膀上没有军衔的年轻男人,不过在前坐上开车的赫然是一杠三星的上尉。

    而坐在副驾驶上的则是两杠一星的少校。

    开车的都是上尉,少校都只能坐在副驾驶座位上,可见坐在后座上的男人地位该有多高了!

    对于普通小兵来说,这人肯定是高不可攀的存在,能够看上一眼也够回去说半辈子了。

    陈旭斜靠在车门上,看着窗外冒雨徒步进入越北的步兵,感叹道:“都说这中南半岛是雨水丰沛之地,没想到这雨厉害成这样,我长这么大还第一次见到这么厉害的雨,简直就像瀑布一样往下面落,这都一天一夜了都还没停!可怜了这些步兵,就这么淋着行军,回头肯定要病一大批人。军委想要锻炼没打过仗的新兵,结果老天爷不给面子,这大雨下起来没完没了,雨幕遮蔽视线,二十米外的景物就看不清了,这些新兵等于是白白淋了一场雨。”

    “冒雨行军这是必备的训练项目,打仗可没有挑天气的机会,说走就得走。印度的雨林气候和越南很像,让士兵们适应一下这里的气... -->>

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