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听到他们的话后，王洛做了一个总结，事实就是如此的，王洛本身前世就在军工部门，穿越以后还在军工企业工作过十几年，汽车兵的选拔和要求等，他还是很熟悉的。
不管你是什么兵种你在新兵的时候都需要接受一样的训练，就算是汽车兵也是要在这些训练之后进行选拔之后才能成为汽车兵。
因为选拔时的要求没那么高，主要是对驾驶技术的一个要求，其余的硬性要求比较低。
而且如果新兵不会驾驶汽车，在你被选拔成汽车兵之后还会进行一段时间的培训。
也许从上面的情况看汽车兵属于要求比较低的兵种，但是在被选拔成汽车兵之后的训练就是另外一个难度了。
首先，由于汽车兵驾驶汽车面对的是战场，和一般人开车的公路不同，战场环境千变万化什么情况都有，不会随时有那么好的公路环境给汽车兵，在面对战场复杂的环境下，汽车兵想要完成任务只有在平时有是否苛刻的训练才行。
然后，汽车兵除了要有过硬的特殊驾驶技术之外，由于是身处战场，所以很多战场特有的技能还必须掌握于心。
现代化战争，信息就是战争的核心之一，汽车兵的汽车目标大，要想不被敌人发现，汽车兵就必须掌握多种地形，多种情况下的汽车隐蔽能力。
在战场上要想隐藏这么大的汽车，再加上现在各种先进的侦查手段。
汽车兵必须要掌握各种环境下因对多种侦查手段的隐蔽能力，所以在平时的训练中汽车比还要训练汽车的隐蔽技能。
在现在的战场上，就算你是在远离战场一线的地方，但是由于你是重要目标敌人依然能想法设法的对你进行打击。
汽车属于大型重要目标，所以汽车兵要面对的是敌人的高强度火力打击，自然对汽车兵的个人能力要求是很高的。
作为现代军事行动的主要方式，汽车运输一旦被敌人破坏，会对战场有很大的影响，而这样的影响往往是致命的，所以即使是汽车兵，他们的训练也不是一般人能比的。
对于要在战场上和敌人在各方面较量的战士，没有什么失误了还可以从来这样的事，在战场上只有胜利和失败，说的直白些就是只有死亡和存活这样的选择。
但要做拉力赛车手就不一样了。
汽车拉力赛通常赛道崎岖、弯道多，观众多，竞争感强，压力大，要在激烈的比赛中获得较好的名次，即要有丰富的驾驶经验，又要有快速反应能力，还要有较强的心理素质和快速适应环境的能力，要在又快、弯道又多、压力又大的赛道上击败其他选手夺取名次，没有天长日久的训练和丰富的参赛经历，是很不容易做到的。
军队的汽车兵，讲究的事安全第一，速度其次。（不然的话就不会有空中运输机的出现了）
拉力赛车手，讲究快速驾驶。频繁加减档，频繁左右急转弯。
两者相比，就好比一个慢性子和一个急性子做事一样。
跑了几圈后，小黑才把车停下，打开车门下来了。