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    用户买车的时候,车漆的颜色也是很重要的因素,虽然没有喜欢的车漆也有可能购买,但是多出一种颜色,用户购买的概率肯定会大一些。

    丁杰走进车库,在一辆白车的面前停下来,这是一台有天窗的高档车型,内部的配饰与配置也达到最高。

    在开发电车的时候,也考虑到用户需求的问题,有的喜欢购买便宜车,价格肯定是越低越好,对于天窗之类的并没有要求。

    但是有的用户买车时希望有天窗,内部来个全皮座椅,这个价格自然要高一些。

    所以万兴汽车就开发出两种档次,一种是普通版,一种是豪华版,价格的话差距是一万。

    丁杰将这辆白车的车门打开,坐了进去,尝试操纵了一下,又在每个位置都仔细看了看,然后就下了车。

    “这个内部配饰不错,空间很大,在b级车里面,绝对属于顶级的!”

    在国内,b级车的销量还是很不错的,二十万出头的价格,多数的家庭都买的起,负担并不大。

    这种车型外观时尚,内部空间很大,可谓是经济实惠,又很美观。

    这个车的牌子就叫万兴汽车,车标用的也是新的,是一个简化的龙,准备腾飞起来的样子。寓意也很明确,这个汽车准备在汽车行业中腾飞起来。

    至于品牌的名字,就叫做‘万朗’,万是万兴科技第一个字,这就是万兴科技第一台汽车。

    “丁总,这台车还没有定价,咱们准备的差不多了,4s店也在抓紧时间建设中,估计用不了多久就能建设完,到时咱们就可以考虑汽车正式开售!”

    “定价的话,这台汽车的成本价是12万...”定价之前就考虑过定价的事情,这需要结合各方面的成本,让后做出一个合理的价位。

    之所以这台车成本如此之高,主要是固态锂电池占得比例比较高,即使造价比普通锂电池降低60%,一块电池也达到6万的高价。

    好在这块电池的使用寿命比较高,几乎就是购买一次,终身使用,要不然这台汽车的销售肯定不会好到哪里去。

    在算上工人成本,设备成本,这一台汽车造价达到12万,后期还涉及到宣传费用,4s店的费用,运输费用,这些都是要计算在成本价中的。

    “咱们这台车可谓是电车界里程碑的产品,价格自然不能太低,也不能高的太多,就控制在30万以内就可以。那就普通版26万,豪华版28万好了!”

    这个价格在电车之中算是中规中矩,像如今国内稍微好点的电车,每台的价格都在二十万以上。

    这是指那些公里数稍微高一些的,那些十几万的电车,也就能够跑二百多公里。电车之所以贵,最主要的因素就是电池造价太高,普通点的造价就要在七八万,好一些十多万也是常事。

    如今万兴的万朗,续航公里数能够达到840公里,在续航数上占据绝对的优势,即使定价超过三十万也都不算贵。

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