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大概两个小时以后雨逐渐的减弱，又过了半个小时雨就停了。
雨停了之后货车开始起步，几十辆货车浩浩荡荡一起出发，穿过了那几十公里的危险路段，这一次他们直接开到了目的地，到了工厂才休息。
到第二天早上，工厂又给他们装了一车的添加剂，让他们送到五百外的南边，还说运费已经是付了的，但为了表示感谢，他们还要再付一些运费。
事实上是他们改变了送货地址，所以付运费不是为了表示感谢，这趟货压根就不是来回跑，而是送到一个比他们这里还更偏的地方。
说白了就是在骗王冬，目的地一开始就给他们说现在是在哪个地方，只是那个地方太远了，货车不愿意去，运费高了他们又不愿意，运费低了车主也不愿意。
刚好王冬来给他们送东西，这才跟前面的人商量，让王冬把货送到之后又也帮他们送趟货。
运费当然不是很低，但是也比单独重新找一辆车去送的话会便宜不少，而且他们也没亏待王冬。
他这回不仅拿了双份的运费，而且这边的人也跟那边人说好了，只要把货送到走的时候，那边会给他配一车货。
重点是这一车货，好像是说是橘子，而橘子是属于新鲜水果的，新鲜水果就属于生鲜农产品，只要符合标准这一趟活儿是可以免费走高速的。
装上车之后就往南方走，这趟货的地点实在是非常偏，不过好在有凌永仁在，王冬不用担心什么。
凌永仁跟王冬说了一次他跑车的遭遇，那个时候他和一个老师傅出车，在经过一片树林的时候，突然冒出来几个人拦住了他们的车，那几个人让司机把车窗摇下来，这边也有人在副驾驶让凌永仁把车窗摇下来，好在当时他跟司机还算熟。
他知道司机没有拉手刹，所以他也没有把车窗摇下来，那一帮人一看不听话，有些着急就开始砸车窗。
而司机看见情势不妙，一脚油门就冲了出去，直接把那几个拦路抢劫的家伙吓了一大跳。
爬上车厢的那两个人还直接被甩了出去，司机这一口气开出去二三十你才敢减速，在之后凌永仁也遇到过同样的情况，而他的处理方式也是跟那个老师傅学的。
常在河边走，哪能不湿鞋，这样的事情对很多人来说都是不可避免的，不过凌永仁只是在提醒王冬，如果没有经历过这些事情，没有经验在路上不管遇到什么事情，最好还是不要插手。
出门在外最忌讳的就是随便插手，除非你有能力，你能控制好局面，要不然最好的办法就是躲得远远的。
五百多公里的路程大概需要走六七个小时，这期间凌永仁和王冬换了一次班，到地方把东西卸完就没事了。
就在对方给王冬装货地址和联系电话的时候，凌永仁就劝王冬不要接这趟货。
上过高速的人都知道有一个绿色的专用通道字样的出入口，但是不知道是什么意思，只有跑运输的人知道拉绿通的时候就需要走那个通道。
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