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br /> 这时一位老工人说道，“那您说怎么办？”
码头负责人现在也想不出什么办法，顿时说不出话来。
他现在可不敢随便就叫人去修，如果修不好造成泄露或者引发事故，他可是担不起这个责任的。
他马上向上级做了汇报，还通知了消防和医院在码头待命。
在船只抵达码头之前，他必须有几套方案并且这些方案都要做到万无一失，要不然这影响的是整个城市的安危。
这时还有工人抱怨说道：“它又不是给我们送汽的，为什么要停在咱们码头呢？”
码头负责人生气的说道：“他触礁之后就离我们码头最近，不来我们这里去哪里呢？难道一直在海上呆着吗？”
本来焊接运输天然气的运输船难度就很高，现在要去修补一艘装满天然气的运输船难度系数就更高了。
所以实施此次任务的焊接工人必须有非常高的心理素质，而且经验丰富老道，不能出半点失误，平时还要有处理各种突发状况的本事，但是这样的人屈指可数。
过了两个小时之后运输船抵达了码头，码头负责人和临时过来增援的几名总工带领了30多名老焊工一起去仔细检查需要补焊的位置。
其中有人提出来，能不能把天然气卸掉一部分？来减缓被撞部位的压力，也就可以降低泄漏和爆炸的概率。
几位负责人都反对了这个提议，因为这样做就很可能直接导致泄漏或者爆炸。
曾小东解释道，“现在的运输船就像一个轮胎被夹到了玻璃，轮胎的气很足，所以被扎的位置不会漏气，因为有玻璃堵着。”
“但是如果这时候给轮胎放气，那玻璃扎破的口就会变小，到最后玻璃就会堵不住被扎的洞，这样轮胎迅速就会把气漏完。”
在场的所有人头都大了，大家都没有很大的把握可以修补，现在该怎么办呢？
凌永仁好奇的上前去转了两圈，看了看被撞的地方脑子里想了一下，当时被撞的场景，其实现在这些人应该做的事是先判断这个部位是怎么被撞成这样的，才能够提高补焊的成功率。
就像去医院看病一样医生要知道病人的一些病因，才会根据专业知识进行判断得出结论，怎么治疗。
大家想了半天还是没有讨论出来一个有效的方案，原先设计的几个方案现在肯定都不能用了。
码头负责人和几名总工没办法，只得带着工人们回办公室去进行演练。
10分钟之后，有人匆忙的跑进会议室，一把拉着码头负责人就来到了监控室，然后指着运输船被撞的部位说道：“领导，你看他在那儿干什么？”
码头负责人仔细的看了看惊慌失措大喊道：“简直是在胡闹，他是谁？赶快去把他控制起来，有人私闯码头你们都不知道吗？你们这些人是干什么吃的？”
“他穿着外卖服，刚刚我以为他就是个送外卖的所以就没多问。”
“别废话了，赶紧带几个人，跟我过去把他控制起来。”
几人赶忙奔跑来到凌永仁旁边，看到了正在补焊的凌永仁，此时已经没有办法阻止凌永仁了，因为补焊过程一旦中途停止危险就很大，看着凌永仁熟练地操作着焊机，他们只能死马当活马医了。
码头负责人和几名总工都跑到了现场，他们看着眼前这个穿着外卖服的少年正在进行补焊。
焊接这个地方是需要保持一个姿势的，一般人可能只能坚持10分钟，而凌永仁已经保持一个姿势28分钟了，一群人就眼巴巴的看着凌永仁从不同的方位进行补焊，一直到彻底的修复被撞部位，凌永仁总共用了75分钟。
在场的所有人都不敢相信自己的眼睛，也不敢相信一个送外卖的竟然有如此高的技术能够将被撞部位完美修复。
老师傅们都不相信，赶紧上前去查看修复的部位，最后确认修复效果非常好。
这时有人提议要高薪聘请外卖小哥作技术顾问，可是被凌永仁拒绝了。
就在大家还在纷纷议论上前检查焊接效果的时候，凌永仁已经悄悄骑着小电动车准备离开码头了。