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因为这样，所以在场的人没有人敢打包票，必须等到雨停。
可是这场雨连续下了三天还继续，刚来的时候是大雨，这会儿已经从大雨变成了暴雨，况且伴随着暴雨还有很强的风，在这样的条件下是根本不可能进行吊装作业的。
施工队的负责人无奈给领导打了电话，也给领导报道了此事，请示一下领导。
但是由于工期和要求，两家的领导说的都是同样的话，一定要在规定的时间里面完成桥段的吊装作业，要不然就会由于工期拖延以及造成施工故障在信誉评价上也会被罚黄牌。
领导嘴里还说着：“你们在现场作业的时候一定要注意安全要在保证安全的情况下保证施工质量。”
领导们这些官腔说的倒是高端大气，但是现场的情况他们又怎么会知道呢。
俗话说的好，将在外君命有所不受，现在这种情况不能只听领导说的话，必须等雨停了才能施工。
负责吊装作业的施工队长也是这么认为的，可是负责协助吊装作业的施工队长就不这么想了，在他看来领导说的话就是圣旨，领导说干他就要干。
因为整个工程还是人家现场负责协助吊装的，他们只是过来做部分的吊装，所以这个事情潘玲他们的队长说了还不算，必须听人家现场施工队长的。
没有办法，大家准备了吊装工具还准备了对讲机马上开始吊装作业。
第4天所有人顶着狂风骤雨开始了吊装，因为在这样的环境下，面吊装是非常危险的，也不是闹着玩儿的，所以凌永仁压根儿就没有让潘玲跟他一起上吊车而是让他站在需要安置桥梁拉索利港的位置，帮他看清指挥。
首先用吊装袋绑在立杆上大概2/3的地方，然后升起吊装袋，开始移动，在大风中摇摆的立杆，差不多掉几十米左右就垂直放入安装的位置，然后再由下面的4根定位绳来固定让他不要晃动，确保一次性安装到位。
接下来用每根重20吨的8根立杆进行安装，安装完之后就是拉伸上锁，桥梁已经在下方完成了安装一直等到所有的拉锁全部完成固定以后，凌永仁这才松开了吊车，这个过程大概持续了七八个小时。
为了检测他们是否符合标准，接下来凌永仁还需要对桥梁和立杆拉锁进行测量，把这些全部弄完以后已经是后半夜了。
从吊车上下来的，凌永仁钻进帐篷里，什么也没干什么，也没想的就睡着了。
当他们再一次把立杆调整的时候，已经是来到施工现场的第5天，这几天下来他们一共做了三次不同的抗拉测试，并且三次测试结果都均符合设计要求，这样一来也意味着他们的这次吊装任务总算圆满完成了。
因为凌永仁是潘玲叫过来帮忙的，并不属于这家公司，所以即使操作吊车施工的是凌永仁，但是最后受到表扬的是潘玲，对于凌永仁来说只不过是多了潘玲请的一顿饭而已。
当天下午，凌永仁和潘玲就一起返回宁都，在途中他突然接到一个电话，这个电话是由吴丹打过来的，电话里说让凌永仁回到宁都之后马上回家，。
一旁的潘玲听到之后以为是凌永仁的女友在查岗，一点的不高兴，但是得知是凌永仁的小姨，而不是他的女友，之后又高兴了起来。
因为刚好明天是周末，所以潘玲这顿饭是必须得请的，因为潘玲自己也很久没有过周末了。
不过听到潘玲的提议之后，凌永仁第一反应就是立马回绝。
他心想就算回绝不了，这也是一拖再拖的事罢了。