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自从美国宣布参战之后，欧洲的局势就开始渐渐明朗了，双方的工业实力对比发生了明显的变化。
过去是世界第二到第七位的工业制造大国之间的战斗，其中第三、第四、第五三个工业强国是协约国，第二位和最后两位则结成了同盟。排除参战决心的因素，双方的工业实力差距并不大。甚至从某种程度上说，同盟国还占据一定的优势。
可是美国这个养精蓄锐的工业老大一参战，那丰富的让人绝望的资源储备和工业制造力，直接压倒了整个同盟国。
这种工业力量上的巅峰对决，体现最明显的就是消耗最快的方面，比如说“航空兵”。
德国的战斗机驾驶员们能够清晰的感受到德国的虚弱，他们每次升空，都不得不面对数倍，甚至数十倍的敌人，就算是凭借着熟练的架势技巧击落了数以百计的战机，可是协约国的飞机依旧越来越多的出现在了战场上空。
曾经主宰天空的“福克”双翼机，已经渐渐被数量多的吓人的协约国飞机压制了。
单论飞机的性能，福克飞机并不比协约国的差，“血腥四月”制造的威名，依旧被传扬着。同样的王牌，德国飞行员用各种型号的福克飞机，能把那些架势着“骆驼”、“斯帕德”的协约国飞行员虐的仓皇而逃。
德国人在战斗中保持了强势地位，可是面对那些像蝗虫一样布满了天空协约国飞机，德国人一直没能占据天空的绝对优势。
协约国不用担心弹药和燃油，可是德国不行。协约国有无数的飞机补充，无论他们摔毁了多少飞机，立即就会有同样数量的飞机被运到前线。协约国越来越占优势。
在西线的战场上，一直流传着一个恐怖的神话，他是飞行员的骄傲，无论协约国还是盟国，都对他推崇备至，敬畏有加。
红色男爵——曼弗雷德·冯·里奇特霍芬，他就像是死神一样，出现在哪里，哪里的天空就会冒起黑烟，飞机就会一头在向大地。至今为止，已经有超过七十架协约国飞机毁在他手里，两倍数量的飞行员和观察员因他而战死或者被俘。
“曼弗雷德上尉！”卫兵挺直了胸膛，崇拜的注视着年轻的红男爵从他眼前走过。
曼弗雷德，骑兵上尉（没错，德国空军就是挂的骑兵军衔），飞行第一联队指挥官，德国飞行员和士兵的骄傲。
不过，这个指挥官的身体并不太好，去年七月的时候，也就是他成为第一联队指挥官不到两周的时候，他的红色男爵被击落了。
当然，这不是第一次。
只是这一次是不幸的，他的头上受了伤，破了一个洞，并且大脑受到了影响。
长期的恢复性治疗，未能让他完全健康起来，大脑留下了病根，时不时的会出现剧痛晕眩。
1918年3月21日，《布列斯特和约》签订后不久，鲁登道夫向西线发起了德国在1918年的第一次攻击潮——米夏埃尔行动计划。
东线的俄国已经放弃了战争，复员了国内所有的军队，并且割让了大量的土地，全国只有一些不堪的赤卫队。德国抽调了东线几乎所有的部队，在冬天全部运送到了西线，利用从乌克兰、基辅等地运回来的燃料和粮食，发起了一次规模庞大的进攻。
一百二十五万德军士兵在超过一万四千门轻重火炮的配合下，朝着法国发起潮水般的攻击。
不像疲于奔命的英法军队，德国士兵依旧保持着足够的积极性和战斗意志，攻击发起后，取得了不错的成功。英法军队在前线的防线多次被攻破，因为英法两国最高指挥官的分歧，导致两**队无法配合，使前线出现了长达五十英里缺口。更可怕的是，德国的超级大炮已经轰到了巴黎。
红色男爵曼弗雷德驾驶着被涂成了猩红色的战机飞向蓝天，他的身后跟着十一架福克双翼机。他们要为前线的进攻部队，保证制空权，让那些该死的协约国侦察机和轰炸机离开德国的铁路网和炮兵阵地。
在马恩河，德军再一次在此受到了阻击，正在进行着一场激烈的战斗。
双方的士兵拼命的将成千上万的弹药送到阵地上，坦克也发出令人惊恐的机... -->>
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