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“九月五号，我从东京返回港岛。下飞机后，一个机场工作人员打扮女人拦住我，说有人要见我，让我跟她走。
就问了句谁要见我的功夫，俩全副武装的安保，就一左一右的杵我身后了……”
曲卓详细的把与利亚姆见面和交谈的过程，包括后来请他吃饭的那段，详细的讲了一遍。
当然，做了一定程度的保留。
毕竟m16在港岛查到的那部分，跟内陆没多大关系。有选择的带一下就行，说多了只会徒增没必要的烦恼……
等曲卓讲完，屋里几个人都陷入了沉默。
问题十分严重，不只是因为对方掌握了曲卓在内陆的很多情况。
关键是，那些和曲卓相关联的事，很多都是重度涉密的。
比如我们自研了小型通用计算机，以及开发了适配的软件系统。
比如曲卓的大致经历和履历，还有半导体行业各单位对他的评价等等。
这些都足以说明，m16在内陆，在京城，有一张强大的情报网，或者策反了能接触到大量涉密及敏感信息的关键人物。
而且，利亚姆说出来的，并不代表就是他全部掌握的。
他，或者他的上级，很可能还掌握着更多，密级更高也更加敏感的东西。
这一刻，梅宣宁和赵长波跟曲卓一样，都有种草木皆兵的感觉。
对方知道的情报太详细也太深了，可能性也太多了。
国科院、半导体研究所、清北两所高校、包括四机部和下属多家单位，都可能是泄露源头。
甚至出问题的不止是一个点！
思维进一步发散，m16只渗透了半导体相关的部门和单位吗？
他们会不会在别的系统也有钉子？
稍微一联想，真真的头皮发麻……
虽然情况十分严重，但如何挖出问题的根子，又该如何解决和应对，那些都不是曲卓该操心的事。
把麻烦甩出去后，他理直气壮的占起了部队的便宜。在坦克团的修理厂，鼓捣起梅宣宁不知道从哪搞来的，一辆破破烂烂的m151A2。
说破烂，多少有点昧良心。
小车的整体大框还是非常不错的，只不过右前轮的球头坏了，变速箱也有点问题，再就是全车胶套和皮带老化严重。
有配件的话，都是一些小问题。
等曲卓从刚到“买”配件和车楼送来后，只一天半的时间就收拾利索了。
但让车能重新跑起来，还只是个开始，后面的才是大工程。
m151A2是全敞篷设计，挡风玻璃上方，两侧车门及后车尾的结构设计，都不适合直接安装车楼。
需要做大量的切割、改形和重新焊接。
关键是作为一款野战用车，讲究的是皮实耐用故障率低，别说空调了，连暖风都没有。
车小，发动机仓余量也小，实在没地方装冷凝器和压缩机。曲卓只能退而求其次，加一个暖风小水箱和鼓风机。
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