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从空港中出来，两人坐上了免费的真空超速列车，往谷神星的北极驶去。
登上列车后，苏如玉的心情才稍稍好转，她带着少有的赞赏对陆安说道：“这大概是缉私队在这颗星球上唯一不收费的地方了。”
可是，话里话外，对于缉私队拼命伸手抢钱的作风，还是充满着讽刺的意味。
说起来，超速真空列车在地球上都还要每次收取五点的车票费，充作这种老旧到濒临淘汰的公共交通设施的维护费用。而到了谷神星上，这颗被死命伸手要钱的缉私队盘踞的星球上，竟然还有免费服务的超速真空列车，这可真是让陆安心中十分惊奇。
之前，在走出枢纽空港时那个对于缉私队的评价，顿时被他收了回来，稍稍让他对于这个组织高看了一眼。
或许，任何一个能够从星河历初期存在至今的组织，都有着自己的生存之道吧。正所谓，存在就是合理，不是吗？
随着超速真空列车在谷神星上的飞驰，苏如玉打着哈欠便睡了过去。她之前从休眠仓中醒转过来到坐上超速真空列车，也不过是刚刚过去了一个小时都不到的时间，所以还是处于困倦的状态；她又不像陆安那样对于车窗外的风景很感兴趣，也不像其他乘客那样可以智脑打发无聊的时间，因此除了睡觉也没有其他事情好做。
陆安则是非常感兴趣地盯着车窗外飞驰而过的风景，只是列车上千公里的时速，让他盯着近处风景时不一会儿就眼睛酸涩，只好眺望着极远处地平线处的风景。
超速真空列车，当初在刚开始设计的时候，其实是为了满足外太空殖民的交通需求，所以特意设计成为了真空状态下飞驰运行的列车。
等到设计完成并在地球第一区的太平洋洋底试验成功后，人们雄心勃勃地想在月球、火星上完成真空列车网的建设。
可惜，兴高采烈的人们被当头浇了一盆冷水。
固然当列车克服了空气摩擦的阻力后，飞驰运行的速度惊人，甚至能够地球第一区的太平洋洋底进行的试验，跑出了五千公里的时速，从沪杭联合市到达圣佛朗西斯科市全程不过一个多小时而已。当时便有人喊出了“一小时星球”的口号，意思是说等到全球的大洋洋底遍布超速真空列车网后，就能一个小时到达地球任意地方。
而那个时候，星河历的第一个世纪还没有过去，一直到星河历的前三个世纪过去后，人类才真正实现了“一小时地球”的概念，而这个是由于人类的太空飞船技术进步才完成的，而并非是由超速真空列车网的建成实现的。
在人类世界中，超速真空列车已经成为了早就该被淘汰的古董了。
星河历第一个世纪的人们，等到将超速真空列车真正放到自然界的真空后，才发现了一个“鱼与熊掌不可兼得”的困境。
在地球上，人们为了获得真空环境，绞尽了脑汁，辛辛苦苦地将太平洋底的列车隧道抽成了真空，然后为了五千公里的时速欢呼雀跃，因为宇宙中的真空无处不在，最难的关口都迈过去了，接下来就是埋头建设如同蜘蛛网般的列车网络就行了。
然而，等到了真空无处不在的宇宙中，人们却傻眼了。
真空无处不在的地方，重力怎么办？
人类为了获得赖以生存的空气，必须需要重力来束缚住逃逸的大气层，然而大气层被束缚住后，将真空的环境置于何地？难道必须像鼹鼠一样，在地下挖出一条条的隧道吗？在地球上挖隧道是为了试验，不能节省隧道成本的话何必要特意建设什么真空列车呢？
两害相权取其轻，最后在第一个世纪还没结束的时候，人类世界纷纷放弃了超速真空列车的建设计划，只余下太平洋底的超速真空列车还在一年又一年的老去。
可是，陆安没想到，今天来到谷神星上后，竟然看到了超速真空列车真正的用武之地。
这颗星球因为不是人类的殖民星球，完全是缉私队盘踞的大本营，而这些倒霉孩子们根本没有心思将这颗星球建设成宜居星球，这颗星球没有完整的大气层圈，所以许多地方还保留着几乎真空的原始环境。
望着远方的地平线上，陆安才逐渐明白过来，为何超速真空列车能够在这里重获新生。
远方那一个个穹顶建筑，分明就是这颗星球上的人类定居点，那里面想必有着完全封闭独立的大气圈、人造重力等环境，缉私队守着那一个有一个的穹顶建筑就够了，何必费力地将大气层圈扩展到整颗谷神星呢？何必花费大力气建设遍布全球的人造重力系统呢？
盘踞在小行星带不思进取的缉私队，或许从来没有想过让那些穹顶建筑的穹顶，扩展成为谷神星的天空。所以，放在大片的原始环境也不下力气改造，也由此让超速真空列车获得了一线生机。
那一个个独立封闭的穹顶建筑，或许正需要超速真空列车这样的网络连接，将这些孤岛一个个串联起来。
大约也正是因为... -->>
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