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不太正经的黑科技大佬正文卷第二百六十六章血肉苦短一月核聚变厂投入使用，二月还没有开始，有关引擎的相关的配套设备已经开始生产。
按照目前的进度，一年之内应该就能将第一批引擎交付给的王晨。
同时开工的还有加装在飞船内部的能源核心。
不过这玩意难度并不大，核聚变厂搞好后只需要做一些修改就能用在飞船内部。
有关飞船的设计王晨也是花费了大量的时间进行打磨。
那天给杜刚看的其实就是个大纲，内部的细节并没有全部完工。
而且考虑到后续修理的便携性，王晨对整个飞船采用了大量的模块化的设计。
大到外部的装甲，小到内部的各种线路全部都可以快速的更换拆卸。
就是这样设计后虽然方便了维护但却对飞船的结构有了更深的要求。
毕竟道理大家都懂，你分割的越多出问题的概率就多大，算是有舍有得。
为了保障飞船内部的稳定不会因为模块化而减弱，王晨也是对所有规格的模板进行了大量的改动。
比如模块与模块之间卡扣，全部采用的是三到五层的复合式卡扣。
而且还全都是内镶。
虽然这么做成本会上浮很多，却能够保证飞船的各个模块接口不会成为其薄弱的点位。
相反更像是搭建房子那般，钢筋所在的地方反而是最坚硬的地方。
又想要防御力度又不打算采用整体化设计。
所带来的后果自然就是预算的飙升。
王晨自己初步估计的两百亿现在看来怕是有点扶不住了。
不过也还好，参考航母的价格，这一艘能够自由出入地球的飞船造价昂贵点倒也没什么。
重点还是地球的材料太过拉胯不得不通过套娃的方式来保证质量。
所以王晨也是打算生产五艘左右便暂停一段时间。
从火星上采集到矿石后，等材料学方面有了足够的突破再研制下一代的飞船。
甚至在空间基地的设计上王晨也有了双重设计。
最重要的外部装甲同样使用的模块化设计，能够快速的进行更换。
等到新的材料到手后就能着手对空间站进行升级。
这也算是全模块化带来的好处。
只要王晨想重新将空间站升级一遍也不是什么问题。
麻烦就麻烦一点吧，无所谓了。
飞船方面的设计图二狗子还在继续完善，工厂方面大量的设备已经开始入场。
尤其是自己所下的订单正在源源不断的从全国各地发来。
周边三个专门用来存储的仓库已经快要被塞满了。
王晨估计最多在二月初就能完成全部的设计图。
到时候三个船厂同时开工，自己就可以正式对外公布下一轮的计划。
算了算时间，以目前三个工厂所配备的三千台多功能机器人来说，做多大半年这飞船应该就能够搭建完毕，
毕竟模块化虽然生产很繁琐但组装起来就和搭积木没什么区别，只需要按照图纸安装就行。
最麻烦的可能还是后续安装能源核心。
不过那都是后话了，况且在机器人全天二十四小时无休的工作下，再麻烦的东西其实也就那样。
飞船的事情并不需要王晨过多的操心。
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