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    合同签好后,巴特着手安排伐木加工。木材砍伐加工和运到特路专用线需要差不多一周多的时间,国内的货到新西伯利亚还要等上一段时间,瓦罗加的化工原料已经发出了,暂时我们在新西伯利亚没什么事情,乌兰-乌德离满洲里已经不远,而且我和超哥持有的都是一年多次往返签证,于是超哥决定带我去趟满洲里,了解一下蔬菜水果从满洲里发货过来的具体环节,然后再回来乌兰-乌德监装木材。萨沙没有带护照,就在乌兰-乌德等我们,顺便监督木材砍伐加工进度。我问超哥,现在的天气不是很冷,为什么不用集装箱直接发货过来呢?费用也要比汽运从满洲里发货过来省很多。超哥说,集装箱在满洲里和后贝加尔都要排队等,而且蔬菜水果需要卫生检疫,俄罗斯海关很腐败,搞不好就会被扣留,蔬菜水果在集装箱里密闭状态下,时间一久就会发生腐烂,如果用恒温冷藏的集装箱费用会非常高。汽运过关的时候只要给足好处费就会一路绿灯,要知道做蔬菜水果生意时间就是金钱。

    和新西伯利亚公司那边打过招呼,我又给丹妮娅去了电话后,我们买了当天晚上去赤塔的火车票。乌兰-乌德到后贝加尔没有直达的火车,我们需要经过赤塔转车,然后在后贝加尔通过公路过境到满洲里。俄罗斯的长途火车没有硬座,只有城际短途的电气列车才是全程硬座,长途火车上的卧铺分三种,一种开放式的硬卧、一种四人软卧包厢、一种双人高级软卧包厢。我和超哥买的是四人软卧包厢的票。

    这是趟从乌兰-乌德始发终点到赤塔的火车,上车后发现包厢里只有我们两个人,快开车了还不见有人上来,我说:“看来这包厢要成为我们两个人的高级包厢了。”超哥笑着说:“先不要高兴太早,开车了才能算。”车马上要起动了,突然走廊里传来浓重东北口音的汉语对话,一个年龄稍长的声音说:“好悬,差一点我们赶不上火车。”另一个年轻些的声音说:“TMD要是不遇到警察查护照,时间根本就来得及,这通跑呀,出了我一身臭汗,我们到了,就这个包厢了。”说着话的功夫,两个三四十岁的提着大包一身农民打扮的中国人进了我们包厢。

    在俄罗斯的火车能见到中国人,很是意外,而且还都是东北老乡,我们都很兴奋。我们互相做了自我介绍,四十来岁的是老王,我们喊他王哥,三十左右的叫大勇。车起动后,把包厢门一关,我拿出随身带的啤酒香肠,大勇拿出卤好的猪蹄和牛肉,我们开始一边喝酒一边聊天。

    老王和大勇是东北大兴安岭一个村子的,前年过来布里亚特,在一个中国人和俄罗斯合作的锯木厂里打工,老王是修理电锯的师傅,大勇是他的徒弟,平时大勇帮着老王修理电锯外也跟着伐木工伐木。这次两个人的签证马上到期,要回国重新办签证,没想到在火车站遇到警察查护照,两个人被敲诈了十万卢布才得以脱身,还差一点误了火车。

    老王见多识广比较健谈,和我们讲起了他们在布里亚特农村打工这两年多时间里的所见所闻。老王讲,布里亚特是俄罗斯木材储备最大的地区,布里亚特共和国有4/5的面积被森林覆盖,树木种类主要是松木和冷杉林,木材储备量达20多亿立方米。松木和冷杉中国不是没有,但是极少允许开采,价格昂贵,而且远东的红松木冷杉的板材质量堪称世界最好,所以这两年开始陆续有中国人跑到这边和俄罗斯人合作伐木加工,然后通过黑手党势力转运回国,虽然红松俄罗斯政府严禁出口,但是有很多被走私到中国。在俄罗斯工作需要打工卡,但是俄罗斯政府并不欢迎中国人打工,俄罗斯打工卡很难办,像老王这些过来打工的拿的都是商务签证,来的时候从满洲里出境,到了后贝加尔后不敢停留,坐俄罗斯人的出租车到赤塔,然后再坐火车到乌兰-乌德。后贝加尔和赤塔的警察眼睛很毒很黑,一眼就能认出这些过来打工的,遇到警察拦截检查只能掏钱买通,不然的话搞不好就会被遣返回国还要在护照上盖上黑章,几年内都无法进入俄罗斯。

    我很奇怪,为什么... -->>

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