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，设计就是可以载人的。工作索道终点，只比主索高二十来米。好好的工作索道不用，大家去节约那不到二十米的山路，挤在主索的材料吊篮中……
前一世，叶芦伟作为人事处善后人员，事故当天下午去的鹰嘴崖，当时现场已经清理得差不多了，项目经理、技术负责人和安全员都已经被公安机关抓走了。就剩下两个失踪人员还在沿河寻找，生还是不可能了，八十几米高，神仙估计都不行。
等第二天找到遗体，叶芦伟去了殡仪馆，看着那一长排或年青或年长的遗体，以叶芦伟胆大包天的性子，当时都差点吐了。急忙跑到外面阳光下，才感受到生命的存在和温暖。那一刻，叶芦伟觉得人类实在太脆弱了。
看着手上的这个似乎简单得可以让叶芦伟这种“粉嫩”新手当作练习题的“鹰嘴崖渡槽抢修工程”，叶芦伟眼角直抽抽。这是被技术处当垃圾直接扔给经营处的啊，他们肯定认为这种小渣渣，经营处反正要做商务方案，那就直接用经营处的技术方案就可以直接指导施工了，完全不用技术处出什么专项实施方案。
实际也是，现在看来就是一个单节长度不过三十米，总共不过十二节这么一点小渣渣工程。（对工程不熟悉的，大家可以参照单跨三十米，共十二跨的桥梁理解）
这么一个小工程，还不是新建，是翻新，墩子都只做检查，不重新做。谁能想到它后来造成那么大的事故呢？
回忆起记忆深处那几十号家属的悲惨哭声，叶芦伟感觉自己快眩晕过去。
老胡看着叶芦伟翻了翻资料，然后就盯着资料出神，还以为他心里为难，赶紧说道：“小叶，不用怕，初步方案我已经有了一个，这就是拿给你练练手，时间还有，你尝试着自己做一个方案出来，不要怕出错，大胆尝试，又不是实施方案，我们这个方案只针对商务报价的。再说最后我还要看看，技术处也要签字才能通过的。”
听着老胡不厌其烦的给自己讲解打气，叶芦伟大为感动。这时候的国企，真的有一种“集体”的感觉，虽然也有矛盾，有冲突，但在技术这种相对单纯的领域，大家却保持着干净的赤子之心，每个人或许有骄傲有鄙视，却没有见死不救，落井下石。
就是这个倒霉透顶的项目那个姓袁的技术负责人，上一世叶芦伟找他请教问题，他一般会先鄙视叶芦伟连这种小儿科问题都来问他，鄙视完却又会认真的给叶芦伟讲解，甚至怕他再去问别人这种低级问题，会引申开来给他讲许多相关的知识。
那个袁总现在还是一分公司的技术员，当然已经是工程师级别的技术员，出任了鹰嘴崖渡槽抢修工程这倒霉项目技术负责人后，坐了半年牢。出来后郁闷了一段时间，后来也主动要求去了新组建的海外公司。这件事也足以说明那时候的技术负责人还是要碧脸的，这么大的事故，自觉没办法在国内混了，所以选择了远避海外。
前一世施工方案是谁出的叶芦伟不知道，但知道第一次方案是用的型钢支架，搞的满堂红施工。因为计划中的施工期是冬天，下面的沟里没有什么水，可以利用既有的墎身做为支架基础。
后来桃花汛一来，这套方案就面临很大的风险，虽然勉强施工完成，拆除的时候却被迫放弃了很多支架材料，因为鹰嘴下面接隧道那几跨，已经不具备拆除条件，除非等明年冬天才来拆。
当然，也不用拆了，因为完工几天后，那块跟渡槽差不多宽大的石头，直接砸中了第二个墩身，导致一墩两跨直接断裂落入了河中。
叶芦伟不知道自己来出这个方案，结果会不会一样，但他还是觉得应该他来出才最好，这样试试看能不能改变那批工人的命运。
无论如何，叶芦伟做不到见死不救，他甚至计划如果历史真的不能更改，最后渡槽还是被砸断需要二次抢修，他会亲自去守着把它建起来，并且避免人员伤亡。
叶芦伟心里计议拟定，赶紧跟老胡大约说了下自己的想法，让老胡多少放点心。毕竟名义上，老胡可是叶芦伟在经营处的师傅。
现在中万局的师徒制正在快速消亡，但叶芦伟却是这套培养系统的最后一批受益人，当然对老胡同志那是相当地尊重的，基本上只要在局里上班，叶芦伟每天都会去老胡那打望一圈，刷刷自己的存在感。
老胡听了叶芦伟的方案，眼睛越睁越大，觉得世界观都要颠覆了。这小子难道真是天才？这资料才拿在手上翻了一下，就能做出这样精准的方案？包括地形地貌，人家等高线图都不看，直接连要用什么材料都大致说出来了。
叶芦伟看着老胡怪异的表情，才知道玩过了，尼玛什么都不知道呢，这就把方案出来了，还是很不错的针对性实施方案。
赶紧补救，说这个工程自己在编委时阅读过相关竣工资料，对整个玉灌区主要的结构物都有个大致的映像，特别像鹰嘴崖这种隧道出口直接连接高墩渡槽的情况，很认真的研究过，所以正好比较熟悉云云。
老胡大约相信了叶芦伟的说法，却更对叶芦伟天才的称号有了兴趣，这是要多天才的人，才能在编委那样只选大型、巨型、特型的工程资料中，找到这种渣渣工程啊。而且人家还认真研究过，连地形地貌都能记得八九不离十。真心是天才到爆了。
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