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    两万三千辆!

    上市一个月后,“青鸾”销售数据出炉。

    销售数据一出来,不仅泽斯拉感到了巨大的压力,整个国产新能源汽车车企们,人都傻了。

    卧槽!

    这就是科技的力量,这就是创新的力量?

    国产高端汽车也能卖得这么好?

    “青鸾”销量让所有车企感到震惊,但“青鸾”带来的影响却远不止这些!

    就像当初苹果4的横空出现,?搭载了无数想都没想到的科技一样,“青鸾”给整个新能源汽车扔了个大炸弹!

    原本那些认为“青鸾”定价25万到35万区间,对自家销量影响不大的车企,渐渐地发现市场的风向有些不对劲!

    “这款车有没有可以自动充电功能?”

    “没有。”

    “有没有自动停车功能?”

    “没有……”

    在“青鸾”没有推出“自动待机”、自动充电和人工机器人“小凰”之前,虽然众车企都吹自己的汽车是智能汽车,但消费者对一辆真正的智能汽车概念还是比较模糊。

    而“青鸾”将这些技术落地应用后……

    直接把所有智能汽车车企的底裤都给扒了!

    其中,?受害最深的就是几家新能源造车势力为主!

    不少购车客户开口就是,?你特么连自动寻找车位,?连智能机器人都没有,你还好意思说你是智能汽车?

    还要不要脸了!

    未来、理想、小鹏、大米脸都绿了,凤凰你搞泽斯拉我们双手赞成,你技术牛逼、行业标杆就算了,这下直接把我们也搞死了!

    别说“自动待机停车”了,我特么连无人自动驾驶技术都还没完全成熟!

    众车企一边骂骂咧咧骂娘,一边投入更多资金加快研发,而这时却有一个车企完全不慌,甚至嘴都笑歪了。

    那就是……

    比亚迪。

    众多车企看到比亚迪V10OTA空中升级更新了“未来操作系统”最新版本,2023新款V100将要搭载“青鸾”同款智能机器人的消息后,心里流下了羡慕又嫉妒的泪水。

    比亚迪,你礼貌吗?考虑过我们的感受吗?

    你不是自诩炎国新能源汽车龙头一哥吗?你的气节你的骄傲呢?

    现在就知道抱紧凤凰爸爸的大腿,555555……

    不过,?我也好想抱大腿啊!

    就在“青鸾”上市一个月后,有小部分车主开始陆续收到“青鸾”实车。

    部分车企也拿到了实车,?这让不少车企内心深处兴奋起来。

    虽然大家都认可凤凰汽车科技领先,?但凤凰汽车毕竟第一次造家用车,钣金、细节、质量上难免多多少少有问题。

    不过……

    当真正驾驶“青鸾”后,特别是亲自感受过“青鸾”智能座舱后,?所有车企工程测试人员都懵逼了。

    “这……这……凤凰汽车的品控能力、细节能力这么强了?”

    “绝了、绝了,智能座舱的布局有这么多讲究?我怎么没想到后排出风口可以设置在这里,这个位置吹出来的风正好可以完美覆盖所有后面区域!”

    “卧槽,这细节太细了,这个拉手上小小一个阻尼,但体验感、高级感立马就起来了!”

    “凤凰汽车这些细节把控得这么细致的吗?”

    不仅是车企的工程师,第一批拿到“青鸾”的车主、大V车评人们,“青鸾”仅仅十分钟就征服了所有人!

    “鸭儿哟,30多万买了个3秒的超跑,运动模式下遭不住啊,遭不住啊!”

    “家人们呐,我已经拿到了最新款的‘青鸾’长续航版本,我们来测一下在东北零下十度的表现……卧槽,零下温度电池表现还这么强?”

    “兄弟们,我已经不想下车了,我特么今天必须把这个机器人安排了,我儿子要这么听话那就好了!”

    随着“青鸾”实车的交付,网络上的评论越来越多,各路主播的测评视频也不断推出。

    所有的视频里都或多或少地提到了“青鸾”智能座舱带来的感受。

    细节感和高级感!

    和传统车企高端车上带来的高级感不同,?传统高端车是通过车内用料和细腻的乘车体验给乘客高级感。

    而“青鸾”不仅是超凡的乘车体验,还有肉眼可见充满了智能座舱的智能科技以及满满的细节!

    细致到一个阻尼、后排屏幕的尺寸,甚至是隐藏式出风口的位置以及自动调节的座椅。

    这一切的细节,都只为让你感觉到最舒适的乘车体验。

    就一个字!

    舒服!

    当然,“青鸾”的优秀品质让客户很舒服,口碑爆棚,而整个新能源汽车行业里,很多人不舒服了。

    ……

    大米集团总部。

    下午4点10分。

    雷布斯呆呆地看了一眼时间,总算熬到了下午4点10分了!

    “下午4点10分了,港交所总算收盘了!”

    雷布斯瘫靠在老板椅上,面容焦愁,语气里十分无奈。

    最近一年以来,大米集团的股价已经从最高点36港元一路下跌,到现在都看不到止跌迹象。

    特别是去年手机业务增速放缓,大米集团在恒河国的份额降低后,股价就持续走低……

    原本想着靠大米汽车稳住股价,可没想到。

    大米汽车1S刚开始推出的一个月势头不错,可越到后面就越平庸。

    到现在大半年过去了,大米汽车1S的销量也就维持每个月两千到三千辆的销售数据,而这样的销量,和大米汽车的预期差得太多了……

    这些日子以来,大米汽车也想过很多办法,降价促销、提高品质,赠送礼品,但整体销量略有起伏后又恢复平静。

    雷布斯召集了智囊团和行业人士,深入讨论调研后,最终达成了一致的答案。

    那就是大米1S汽车的产品竞争力不够,换句话说就是核心技术、没有差异化的卖点!

    痛定思痛的雷布斯从大米集团追加了两百亿现金给大米汽车,花重金从白度、华伟等高科技企业挖来高端人才,准备研发属于大米集团的人工智能技术和车机交互系统。

    这一系列的操作取得了一定效果,起码资本市场上,大米集团的股份稳住了!

    不过。

    就当所有人都对大米汽车充满期待的时候,凤凰“青鸾”横空出世。

    这一来,随着“青鸾”实车交付,雷布斯好不容易稳住大米集团的股价,又开始疲软下跌……

    想到这里,雷布斯心情烦躁,他从椅子上坐直一点,缓缓地打开财经网站,顿时气结。

    哎!

    果然大跌了!

    “大跌7%!跌到12元了!”

    雷布斯心力交瘁,还要不要人活了!

    可以预料,接下来肯定是无数投资... -->>

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