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严重，我们将飞机拉回来，当晚就修好了，是用其他被打下来的格斗士上的零件修的。我飞过一次格斗士，这种双翼机比i16容易驾驶太多了。我看法是，能飞i16的飞行员，就能飞这世界上所有的飞机。（对梁子曰投去鄙视的眼神）”
唐珏阳又道：“然后我找到老梁，出了个主意，说我们不如试试开着英国飞机去舟山岛上做一票，老梁同意了。然后我们去找我们的团长。说了自己的想法，团长和政委觉得这主意不错，然后第二天我们把队里的另一架格斗士也涂涂改改。换回原来的英国飞机的圈圈标志，然后在二十五号那天。我和老梁就驾着格斗士飞机飞到舟山那边去了。”
记者：“这种使用对手标记的飞机去偷袭，如果击落被俘了，会不会按间谍处理？”
唐珏阳：“那是肯定的，不过团长告诉我们，如果我们被俘了，英国人要枪毙我们，就告诉英国人，我们这边有两百多个英国飞行员俘虏。他们枪毙我们，这边就杀他们十倍的飞行员抵命。”
记者：“果然是狂猛酷霸*炸天啊。”
唐珏阳：“二十五号那天，我就开着格斗士，机身上装了个发烟罐，飞到舟山岛上空时，打开发烟罐，冒着黑烟装成要到当地的机场去迫降架。而老梁开着另一架格斗士，装成是友机为我护卫引导。当时英国人根本没有想到我们俩个是李鬼，下面还忙着为我们清理一条跑道。然后我们就一个猛子扎下去，对着旁边一条跑道上排得整整齐齐一排的格斗士战斗机扫了过去。总共十六架！真爽啊”（说到了这唐珏阳和梁子曰一起露出猥琐无比的得意笑意）
记者旁白：英军战损记录里，二十五日那天从飞机名册上勾掉了十六架格斗士战斗机。而据战后回忆，因为这起“李鬼”事件。当时在皇家空军中引发不小的混乱。而后返航的英国战机，每架都会被地面人员重点监视。
梁子曰（露出遗憾的表情）：“可惜这样的好事只能做一次，不做第二次了。”
唐珏阳：“那次李鬼行动后，战后我们这边的宣传部门在大称赞我们这次行动，英国人当时很愤怒，在广播里说要教训我们这两个有间谍嫌疑的李鬼，然后上级把我们的格斗士也收走，送到徐州前线去了。主要是沪杭这儿地面防空高炮部队这段日子被英国人搞得有些过敏，看到一切四个翅膀的家伙都想打下来。飞敌人的飞机很容易被误伤的。我们那次行动返回时，幸好事前和高炮连的兄弟们通过气了。否则一不小心就会被自己人打下来的。”
梁子曰（插嘴）：“当时防空部队里有个笑话，社会主义的飞机是两个翅膀的。帝国主义的飞机是四个翅膀。嗯，你知道，这只是笑话，别顶真。”
记者对唐珏阳道：“听说你的第一个空中击坠是架驶hs129这种攻击机上取得的。”
唐珏阳：“格斗士战机被收走后，我又没有战斗机可以开了，正好这儿有一架hs129刚刚修好。这款飞机虽然名气很大，其实很不好开，主要是装的武器太多了，尤其是三门长管炮的那种，机枪和机炮不能同时射击，否则很容易失速。德国人飞行员撤走后，留下这批飞机转交给我们，我手上的这架是被用得很厉害的，嗯，他的发动机和fw90是相同通用的。战前我们库存了不少bmw750发动机，但是那几个月的空战下来，库存的备用发动机都用得差不多了。那架hs129受过伤，他的两台发动机当时被拆下来挪给别的fw90用了。不过这些日子，我们缴获了一些格斗士飞机，得到了几台完好的英国发动机。那些亨舍尔公司的技术人员很厉害，他们用锤子挫刀敲敲打打，折腾半天，居然硬是把大了一圈的英国发动机塞进德国飞机的身体里，试飞了一下，性能居然比原版的还要好一点。我是开i16的，那东西其实比hs129还要难开，开起这玩意用起来很快就上手了。”
记者：“你是怎么想到用攻击机参加空战的？”
唐珏阳：“是德国人的意见，他们的想法是想验证一下hs129充当截机来用的可能性。我的那架hs129，最初是c型，本来是装12挺机枪的，用来扫军舰压制防空火力时很不错，不过扫人时，飞行员嫌子弹太少火力持续性差，而且不能挂炸弹。于是就把机头机身的机枪减掉四挺，省下来的重量就可以加挂小炸弹了，而且机枪配备的子弹也多了不少。不过我这架。机头四机枪换成了两门30毫米的长管机炮，变成两炮四机枪配制。速度很快，火力非常猛，我很喜欢。”
记者注：唐珏阳将军驾驶的hs129其实是一架没有量产的自用改良型，在中国战场由地勤自己私下改造的，在hs129中没有获得过正式序列编号，不过这款攻击机作为特殊机型在某些二战游戏中常有出现，需要在特定的情况下才能获得，游戏中给予的编号d型是后来游戏公司赋予的。由于减少了机腹的机炮。又使用了马力更大的英国发动机，该机最大时度超过450公里，在1935年时，这个速度几乎超过当最所有战斗机的最大时机，只有著名的蓝色十三驾驶的h51f型战机速度和其相当。
唐珏阳：“我开上那架hs129d型时，已经是第二次空中大会战了。我的任务很简单，对着敌人的飞机编队，冲进去，见什么打什么，反正我的飞机皮粗厚糙。正面对冲不怕英国人的机枪子弹。当时我就是这么一个对冲，然后正面就把一架飞机凌空打爆，hs129上的30机炮。就算用来打后来的b17都非常有效，更不要说那时的纸飞机了”
记者：“野猪战术？”
唐珏阳：“差不多就是这个意思。”
梁子曰：“可惜只有一头猪……”
唐珏阳：“你去死……”（两个八十几岁的老将军再次象孩子一般地互相打闹）
结束胡闹后，
记者又问：“所以您后来就转飞hs129了。”
唐珏阳：“开上hs129后，我发现自己对开攻击机更有才华，就赖在上面不肯下来了。”
唐珏阳得意道：“自从我开上hs129后，老梁就成了我的警卫，整天开着战斗机跟在边上当我的保镖。有未来的空军中将当我的保镖，瞧我这行头够气派吧......”
梁子曰：“......”
记者注：唐珏阳将军是驾驶hs129强击机的超级王牌，在后来的战争中。他开着hs129在空战中击落战机七架，击毁坦克三十辆。汽车八十多辆，摧毁碉堡四十五座。击毁跑道上飞机二十一架（其中十六架和梁子曰共享）。他所驾驶的hs129强击机战后被中国空军博物馆永久保存。该馆的另一件镇馆之宝是李华梅将军的座机，著名的蓝色13。在此说明一下，当时李华梅将军驾驶的编号为13的he51f型战机其实共有两架。由于空战密度大，一架用于空战一架停在地面备用。一二五空战和二五月空战，李华梅将军经常是返航后就直接跳上另一架飞机再次上天。这两架he51f型都存活到了战后，一架被北京空军博物馆收藏，另一架就停在上海空战纪念馆的大厅内。
外篇：燃油和抗战
1934年后，当红色空军成立时，*上层就极重视燃油供应的问题。夺得武汉三镇，取得安源煤矿后，就开始策划建立自己的煤化油工厂和战略燃油贮备基地。1934年九江战役结束后，根据地进行大规模的军工建设中，煤化油工厂更是建设中的重中之重。
在德国，煤化油同样也是汉娜极重视的项目。早在穿越之后的1930年起，汉娜就拿出一笔资金用于这方面的技术投入。小胡子上台后不久，德国自己就从美国引进了这项技术，加德国自己自己的研究，煤化油技术已经成熟。
不过1933年时，全世界的油价都处于极低的水平，此刻还有很长的时间，暂时还不需要建设这种成本高昂的煤化油工厂（二战时煤化（汽）油的成本是炼化石油成本的四倍），所以这项技术在1934年后就拿到武汉这里“试用”了。
九江战役结束后，大量机器设备通过长江航道不断被运进湖北省，在德国技术人员的指点下，当地加班加点建设，到1935年六月时，工厂已基本成建成。又经过两个月的调试，八月后开始生出第一批煤液化的航空汽油。到1936年一月时，位于安源煤矿附近的煤化油工厂，每月已能生产超过两千吨的煤化油。产量虽然不高，但已勉强维持前线防空军的使用。
为了充分利用煤化油生产过程中产生的尾气废气，还在边上建立了配套的工业酒精厂。酒精是一种优秀的抗爆剂，沪航大空战时，前线空军使用的航空燃油，有相当一部分都是这种酒精和液化石油的混和燃油。虽然这种混和燃料对飞机的航程有所减少，但对发动机性能的提升却有益处。而对于本土防空作战的飞机来说，混和工业酒精的燃油造成的航程减少问题不大。(未完待续)
ps：上一章感觉是走大纲流，很多细节都交待得不清楚，想了想，还是用这种人物采访的外篇来写完这一段。这样是用最少的字数写出最多剧情的写法，大家看了也省钱。
此外要说某个举报的读者，前面写李华梅狙击的那篇，其实也是这样的。你举报了，嗯，你看看我后来怎么改的，也就是去掉标题，一字未动，然后硬塞去了。然后某人就没有意见
然后，你满意了？