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，再说了，四合院还是不够舒适，比方说，我想建几个直升机停机坪，我还想修条跑道，后海那地方，它就修不了啊。”
“修跑道做什么？你要健身啊？还是说遛马？我可是听说你用私人飞机运了一匹马回来？什么马还要坐私人飞机啊？我都没坐过私人飞机呢。”
“无语，我健什么身啊，我还遛马。遛马的路我肯定要修。刚才我说的是，我要修一条飞机跑道，我不是有架私人飞机嘛。”
“你就嘚瑟吧，就算你修了跑道，你有飞机维护团队吗？”
“好吧，我还真没有，但我可以请啊，有钱什么都能有。而且直升机停机坪总是要有的，飞机跑道还是很有必要的。说不定哪天我开始研究纯电飞机呢，对啊，你就以我要研究纯电飞机，需要一条飞机跑道做实验为由申请一块住宅用地，一块工业用地，挨着就行。
我要建一个航空器公司，我要研究纯电飞机，我要研究超音速冲压式喷气发动机，我还要研究涡轮基组合循环发动机，也就是TBCC，研究超高音速无人机，研究空天飞机。
这些研究项目都需要试飞，还需要保密，所以不能建在市区里，得在山区里建条飞机跑道。”
“你这是想一出是一出啊，我算是服了你了，不折腾不舒服星人，反正你有钱，那就造吧，不就是一条飞机跑道嘛，反正你也花得起，正好活跃一下国家的经济发展。只不过，你是不是飘了，还空天飞机，那是你能搞的吗？就你那点钱，那可真就是打水漂了。”
“飘了吗？你说是就是吧，我肯定是先研究超高音速无人机，空天飞机肯定是要往后排的，但可以先打打基础，聚拢一下人才啊。
一条飞机跑道其实不算什么，你给我搞块山清水秀的好地方，那我可不就得在那里大搞基建，我这就是拉动内需啊。
我要是把钱都捂着，做个守财奴，你才应该闹心呢。老仇，尽快帮我搞定啊，我要个好地方，穷山恶水的可不行，不要拿一些破烂儿打发我。”
“山清水秀的地方？这种地方都人迹罕至，水和电都成问题。你确定？”
“没问题，水的话，有山泉水就行，没有的话我就打井，水质不行我可以搞净化，再不行我还可以空运，说不定过些日子我就会成立一家纯净水公司呢。
电的话，我今年已经资助了几个研究所成立了光伏和风电的研究型公司，垂直轴风力发电机和烟囱式风力发电机的研发项目，目前也都有了一些进展，太阳能发电的研发进度也很快。所以电的话应该也没问题。”
“好吧，你有钱你任性，我回去就给你物色个特别耗钱的好地方，让你过去使劲造吧。”
仓耀祖对于研发的重视程度是很高的，他新组建的五行实验室，会网罗各个领域的天才和基础的研发力量，这家实验室目前是采取SOHO模式通过居家科研来组织研发的。
为此，仓耀祖给一些天才的家伙组建了不少的私人实验室，并购入了不少的实验设备，国内的国外的都有。这些天才的行为怪异，要求也千奇百怪，仓耀祖也不管，只要能拿到技术和成果就行。
为了这些研究，仓耀祖的六校联盟最近动作可是不少，喔，现在加上了交通大学和长江商学院，应该是八校联盟了，如果能把燕都医大拉进来，那就是九校联盟了，估计那时候就是极限了。
仓耀祖在八校联盟投入了不少资金来发展基础学科，甚至不惜重金去挖清大的墙角，闹得清大的杨斯正都想打他了，可没办法，大学联盟这边基础学科太差了，仓耀祖只能靠挖人了。
仓耀祖理想中的大学联盟，必须是一个科研导向的大学联盟，必须在华夏的大学中占据一个很重要的学术地位。
基础学科的发展是非常非常重要的，为此，仓耀祖不但在新能源、新材料和半导体领域设立重奖，还在基础的数学、物理、化学和生物专业设立了非常高的奖学金，吸引更多的学生选择这些基础的数理化生专业。
除了这些奖学金，仓耀祖还打造了一家石墨烯联合实验室，准备亲自下场，研发出石墨烯，然后冲刺一下诺贝尔物理学奖。
如果能达成诺贝尔奖成就，那对大学联盟这些基础学科的拉动作用，将是非常显著的。
仓耀祖有时都觉得自己操的心太多了，好吧，主要是钱多了就想花，这属于电商时代遗留下来的后遗症。
经历了电商时代的疯狂，都会养成一个坏习惯，那就是想把钱花个精光，恨不得剁手才痛快，身为一个剁手族，和现金简直有仇一样。
好吧，光花钱可是太败家了，还是多找点有意思的事情玩玩吧。
比如刚刚仓耀祖口中的烟囱式风力发电机，这也是一个有意思的东西。这种风力发电机整体就像一个烟囱，顶部是360度进风口，通过管道把风往下引，管道在底部变细，使横截面减小，风速被大幅加大，再推动涡轮发电。这里主要是利用了文丘里效应来发电。
这种风力发电机的发电成本很低，风速低的时候也可以发电。仓耀祖已经成立了专门的实验室来研究这项技术，并且申请了相关专利。仓耀祖想把它应用到特斯拉正在研发的纯电豪华折叠房车上。
嗯，你可以想象一辆跑得越快就发电越多的房车吗？虽然这喇叭口会给房车增加一些风阻，但得到的电能远比消耗的要多，经过了文丘里效应加成的风速推动多台涡轮发电，这会不会变成永动机呢？这真是个有意思的科学问题。
为了加快特斯拉纯电风力折叠房车的研发，仓耀祖下了血本，拉上了吉妮埃尔坎在燕都新能源汽车创新产业园区里，成立了燕都旅行者汽车公司。
为什么要拉上吉妮，还要给她20%的股份呢，仓耀祖主要是为了拿到了依维柯公司的全套技术和专利授权，仓耀祖还从菲亚特集团依维柯公司挖了很多的技术骨干，旅行者汽车不会涉足太多客车领域，这家公司的主打产品是纯电自行式C级房车。
吉妮也很高兴能跟着仓耀祖创一番事业，这件事也得到了老阿涅利的赞同，依维柯给出了全套的技术和专利授权，然后仓耀祖这边再把烟囱式风力发电技术的专利以及纯电汽车的专利授权给旅行者汽车公司，这样一来，旅行者第一辆C级自行房车的研发终于走上了快车道。
仓耀祖早在1996年年底的时候就让葛栗琴帮忙申请了磷酸铁锂电池的全球专利，然后又挖到了著名锂电池专家蒋业明，在米国成立了一家新公司，专门研发磷酸铁锂电池。
仓耀祖还和比亚迪的王传福教授在燕都新能源汽车产业园设立了研发中心，国内国外两方的研发进度齐头并进，短短几个月时间就提交了一系列的相关专利。
锂电池的研究进度超过预期，前几个月就研发出了用于MP3播放器使用的小型磷酸铁锂电池芯，目前已经推向市场，汽车用锂电池组的研发也取得了很多突破。
仓耀祖相信再有几个月，最迟在1998年的第一季度，纯电汽车就能上市，就是不知道是特斯拉的卡宴呢，还是旅行者纯电风力折叠房车先上市了。
两家公司都使用了菲亚特集团公司的很多技术，虽说一个的技术来自玛莎拉蒂公司，另一个的技术来自菲亚特的依维柯公司，纯电汽车的技术则来自于特斯拉米国公司，总起来说算是同出一门吧，仓耀祖很期待这两个型号汽车的问世。
其实目前吧，已经生产出了一辆纯电版特斯拉卡宴的样车，正在进行各种内部测试。这辆车配备便携式充电器，可以使用家用插座进行充电。这是为了解决目前充电桩数量少的问题。
近期仓耀祖已经准备在燕都市区建一些充电站了，当然这些充电站肯定是要和国家电网来合作建立的。
仓耀祖很想把纯电汽车早日投入使用，这样也许燕都这边的汽车就不限号了呢，汽车牌照也不抽签了呢，说不定燕都的雾霾也没有了呢。
虽然这有点异想天开，但想想又不犯法，纯电汽车环保，这总是事实吧，就算不能减少燕都的空气污染，也总不会加重污染，这就足够了。