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镖？是不是你屙完屎还得我给你擦屁股？”
噗……楚俊和蒋卫东都喷了。
“真有这待遇也……哎呀，不敢了，不敢了……”
楚俊还没得意完，耳朵就被束之珏给拎住了，他连声求饶。
坐在对面的蒋卫东就嘿嘿笑。
这时，电话铃响了，陈志东接起电话，嗯嗯了几声。
他放下电话对楚俊道：“老板，车到了，在江城五一路口，叫我们去接。”
“再给李志豪打个电话吧。”
两分钟后接通了公司李志豪那里，问他怎么样了？
李志豪说刚和他哥那边联系了，李长天派何浩明亲自到省行新大楼那边等着，和那边大楼的管理先通气，开放地库给楚俊他们用，反正租楼已经在走程序了，迟早的事。
“那就OK了，我们接车去建行新大楼吧。”
……
他们几个人人就开着陆巡王直奔江城五一大街，和津港的送车队伍汇合。
然后在陆巡王的引路下，20台只有临牌的新车在二十分钟后浩浩荡荡开进了省建行新楼。
这里和市建行是共用一个大院，大院非常开阔，楼前的停车场停百台车都没有问题，不说还有地库。
这一下引起了建行的轰动，好家伙，这是谁家的车？这么多，八台轿车，十二台大霸王，太气派了，建行大楼中好多人从窗户上看到这壮观场面。
八台轿车是三白三黑皇冠和两台香槟金色的佳美，十二台霸王是六台星空灰和六台香槟金。
可以说都是这个时代最顶级的豪车了。
1991年时，顶级豪车也就是几十万，上百万的车还是极其罕见的，象劳斯莱斯这类的国内都没有引进。
国内引进的基本是日M德苏四系车，不过苏系几乎被淘汰了，象伏尔加之类的变成了时代的垃圾。
日系轿车在国内占有率还是很高的，本田的雅阁、丰田的佳美尤其是被认可，高端就是皇冠、公爵王、雷可萨斯（凌志），其它如日产尼桑、天籁、马自达323、626、929等。
而丰田大霸王也十分受市场的追棒，被列入这个时候的豪华高端车，和雪弗莱子弹头是一个级别。
要说建行人是见过世面的，可一下出现这么多豪车，也叫他们大开眼界。
束之珏和蒋卫东两个人在陆巡王上没有下车。
蒋卫东还缩着脑袋，他单位就在市行总部，不敢露头，怕人认识出来。
楚俊下车和何浩明主任握手寒喧。
这二十台车是津港那边专业送车司机们一路从津港给开过来的，人家赚的就是这份钱，非常的专业。
这时候还没有那种专门运送新车的双层大平板，毕竟如今的路况就不给力，好多高速都没有通，大平板这样的车都没出世呢，车是根据综合路况设计推出的，就91年时的路况就没给大平板上路的机会。
各地接新车什么的，都是雇司机去送。
何浩明已经在这边等了一阵了，这时候看到陆巡王引头，后面一排新车。
好家伙，这队伍真是看一眼都觉得震撼。
路边都不知有多少驻足相望。