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候，老板的动作跟我不同，因为他踩刹车的点比我要晚很多，而且转数也没有掉下来，说明油门并未松开，我往他脚下瞅了一眼，左脚刹车，右脚油门，不像我，全用右脚控制，这应该是专业的赛车技术。
但是GTR只是比我开的时候稍微快了一点，并未漂起来，而且出弯道的时候，线路有点偏，老板下意识地松了一下油门，才把车调整过来，差点撞在护栏上，我心中暗笑，也不过如此！
“纳尼？”老板似乎对刚才过的这个弯很不满意，摇了摇头，又全油门冲向第二个弯道，这次刹车更晚，感觉车头都快顶上山体，老板才一脚重刹，GTR失控，尾巴甩了出去，老板马上反打方向盘，但GTR也就漂了两三米，又被电子系统（无法关闭）拉了回来。
第三个弯道，同样高速入弯，老板这次没有用脚刹，而是拉了一下手刹，漂移动作终于做出来了，而且漂过了半个弯道，才恢复到正常状态！
第四个弯道，老板更有信心，入弯速度稍慢，但是入弯后马上全油门，GTR直接漂过整个九十度的弯，连手刹都没用，我惊讶不已，原来四驱车也可以漂的起来，而且速度确实比踩着刹车过弯要快很多，看来头文字D里描述的都是真的！
只不过因为我换的这一副轮胎，适得其反，让漂移功效打了不少折扣，后面几个弯道，老板漂的很写意，嘴角上扬，一脸享受的样子。
到了思域那里，老板停车，问我学会了没有，我懵懂地点头，就是不怕死，大脚油门入弯呗，有什么难的，老板笑眯眯地走了，我带着狄安娜上山，自己试了一次，可却完全做不到老板那样，总是忍不住要踩刹车，害怕失控。
但我没有放弃，不断尝试，终于在下山倒数第二个弯道的时候，漂出了五六米，这给我兴奋的，差点忘记反打方向盘撞在山上，然而，还远远不够，因为车速跟老板开的时候，要慢上一大截，他能让GTR在每个弯道都到达极限，利用惯性漂移过弯，而我拿捏不好这个力度，不是太慢漂不起来，就是因为太快，导致推头，不得不松油门去救回赛车，速度会掉下来。
又跑了两圈，大半格油被用掉，而且轮胎磨损严重，我又去老板那里加油，他问我练的怎么样了，我摇了摇头，老板说给你换一副轮胎吧，我说行，试试，老板开我车进了加油站后面的维修车间，换了一副旧轮胎，加完油，又带我上山，看我漂了一次，这次感觉好了一些，但还是掌握不好每个弯道的油门开量，漂的参差不齐。
不过老板倒是夸我，说我很有天赋，进步简直神速，我问他以我现在的水平，晚上比赛的话，能赢么？
老板说（直接翻译成中文）：“如果不来大咖的话，有可能赢，如果来几个大咖，那你只有看人家尾灯的份，但是，要是你开后驱车，以你的技术，胜算会更大！”
“您帮我搞一台后驱车吧，我想试试！”我诚恳地说。
老板想了想，没吱声，回到油站下车，让我跟他去加油站的后面，打开车库，里面停着一台方头方脑，没有头灯的白色轿车，跟国内的桑塔纳差不多，我绕到侧面一看，双开门，侧线下面全是黑色，卧槽，传说中的AE86，以为这车绝种了呢，没想到岛国居然还有实车！
“借给我吗？”我惊讶地问，老板笑着点头，打开引擎盖，里面经过重度改装，六缸发动机，还有涡轮增压器。
“这台车只有280匹马力，比你的GTR小很多，又很轻，很容易就能漂起来，你拿去试试吧！”老板从兜里掏出钥匙，丢给了我，“不过，东方君可不要开到山下去哟，再找成色这么好的86可是很难！”
我谢过老板，又带狄安娜上山试车，确实很容易漂起来，但就是因为太容易，导致漂的速度并不快，加上车轻，再快点就会掉下滑出车道，掉进山崖，所以并不会比GTR快多少。
“要是有一条绳子在那边拉着就好了。”我无奈地摇了摇头，那样的话，就可以把这台86的特性彻底发挥出来，尽情的漂移。
“主人，宝宝倒是有个办法，不过得把车门打开两个洞。”狄安娜说。
“打洞干嘛，栓绳子啊？”我笑问，还真拿我的玩笑话当真了。
“嘿嘿嘿！”狄安娜爆出骨爪，“宝宝可以代替那条绳子！”