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p; 洪长田长期从事飞机气动弹性、结构强度、总体设计工作。

    1986年9月—1989年1月,在燕京航空航天大学学习固体力学专业,毕业后获得硕士学位。

    1982年7月—1992年12月,担任中X六研究所专业组长。

    1989年2月—1989年11月,与欧洲MB公司MPC-75项目技术合作。

    1999年10月—2003年6月,担任中X六研究所副所长。

    2003年6月,担任中X工业第一飞机设计研究院副院长。

    洪长田先后参加了‘X豹’飞机,200A?、MP5、AE—100等型号飞机的研制和重大预研课题研究。

    担任XX飞机总设计师;

    种花家某个重大科技专项大飞机项目总设计师。

    在飞控系统,伺服颤振、飞机振动、垂尾和方向舵颤振,三维数字化设计等等领域都有着非常大的成就。

    科技获奖

    XX飞机:种花家科学技术进步一等奖;

    高空模拟舱系统:国防科技进步一等奖:

    ......

    五分钟后,三人站上了越野车。

    保镖自然有别人接待,不用刘炽操心。

    经过一个多小时的行驶,经过多次检查之后,一个超大型的工业区映入刘炽的眼中。

    “刘老师,就是这里了。”车开到一栋只有3层的楼正面停了下来,洪长田推开车门。

    “走......下车!”刘炽从车窗瞄了一圈,解开全安带,拿起带在身边的笔记本推开车门,钻了出来。

    第一感觉:很大!很空旷。

    第二感觉:没人,空荡荡的。

    “刘老师,我先带你安顿下来,工作的事一会再说。”洪长田指了下边上的楼。

    “好!麻烦你了”刘炽抬头看了眼边上的房子,点了下头。

    陈吕光确认刘炽没问题之后,便撤了!

    两小时后,等刘炽安顿好,跟洪长田来到X研究所一间小的会议室,里面坐着两人。

    “刘老师,这位是21海航的总设计师张支。”洪长田对着左边的一位年龄过半百的秃头介绍道。

    “张总工你好,你好!”刘炽对于这群人还是很尊敬的,一脸客气的走上面握了个手。

    这可是一群最可爱的人,值得自己尊敬。

    “刘老师你好。”张支也热情的跟刘炽握了下头。

    作为21海航总设计师,自然能了解一些别人不了解的东西。

    虽然了解没有洪长田那么详细,不过一个人突然加入自己的团队,自然要知道一些东西。

    眼前这位,虽然看起来年轻,但是.......

    人家可是一个身家几百亿的技术大牛。

    “这位是XX海航副总设计师陈家话。”

    “陈工好!”刘炽向前走两步。

    “......”经过二分钟的介绍后,刘炽坐下!

    刘炽看着几人都盯着自己,没有废话,直接进入主题:“三位,我来之前,我只看到大概资料,详细的并不了解,有没有哪位给我详细介绍下?”

    “我来给刘老师你介绍下。”张支直接站了起来,点开墙上的大屏幕,拿起激光笔。

    “现在21战机主要事故原因分为三种。”

    “第一种是:在起飞的时候,如果是遇到了4级以上的风,会就飞行不稳定,如果是5级以上,出事率达到了60%。”

    “主要原因是起飞的时候,飞行速度过慢,受力面积大,当飞机受到阻力大于15000N的时候,飞机很难控制平衡,从而造成事故,所以说4级风所产生的力是一个临界点。”

    “第二种是:飞机降落时,因为跑道过短,如果强行停机,对机体的受损非常大,因为整个飞机重量超过了30吨,在惯性的作用下,降落8次要进行一次大修。”

    “......”刘炽点点头,看到张支投向自己的目光,点了下头表示理解,请继续。

    “第三种是:因为21飞机是重型高空高速战机,设计项目的时候,极限高度是25000米,最高速度是3马赫,也就是1000米/秒。”

    “在这么的高速下,试飞了5次,发动机熄火有2次,目前为止还没找到原因,不过按照我们推演,就是在高空高速的情况下,发动机无法进行有效的工作,这是发动机的问题。”

    “......”

    “方便把21战机详细的设计资料给我看下吗?”等张支讲解完之后,刘炽思考了几秒后,对几人询问道。

    “可以的,你稍等。”张支看到洪老点头,便把自己面的电脑,转到刘炽面前道:“所有设计资料在这台电脑里。”

    “我先研究研究。”刘炽在没了解情况之前,选择闭嘴。

    因为刘炽的闭嘴,一个个都是大佬一大堆事忙,可没时间在这干耗着,所以今天的会议草草就结束了。

    刘炽拿着资料回到自己的临时住外,给叶雨欣打了个电话报了个平安之后,便研究起XX战机。

    等刘炽用了两天把详细资料吃透之后;

    嘴角一抽。

    这三个问题,交到自己手机,解决倒不难,不过基本把自己的老底掏空了。

    第一个问题:在风达到4级的时候战机受力过大,那可以加载平衡系统,只要计算好受力面,应该不难解决。

    第二个问题:不就太重嘛,直接把悬浮系统装上去,在降落的时候开启就妥了,如果有必必要可以直接把21战机设计成垂直起降机,这样跑道都省出来了。

    第三个问题:虽然难度大,不过想解决也不是不行。

    这群老家伙。

    刘炽苦笑了起来。

    目光不是一般的毒啊。

    现在自己参与了这个项目,那自己手上的两个技术,得想办法保密才行。

    防人之心不可无啊!

    前面两个问题,估计那些死老头知道自己能解决,至于第三个,肯定是以赌一把的心思,把自己逮住试试。

    刘炽沉思起来,要不要帮他们搞定第三个问题。

    如果解决,那就是把动力系统换了。

    如果换了,那整个飞机要进行一次重大的修改,这可能不是短时间内能搞定的事了。

    MMP,要是有自动设计系统就方便吧。

    哪用什么设计,直接把自己要的参数输进去,最慢就几天搞定。

    飞机超过三马赫,那推力至少要达到35吨以上。

    现在国内的发动机,还没办法达到这个数值。

    就是“太行”也不行!

    G系列装两个也才30吨!

    自己解决了这个问题,到时候自己身份更敏感了。

    等等......

    刘炽嘴角一翘。

    自己为什么一定要解决第三个问题呢。

    自己把第三个问变成不是问题不就好了,这21战机重达30吨,才需要这么大的推力,如果自己把它变成15吨或者更轻。

    那推力30吨应该可以了!

    想到这,刘炽都忍不住想给自己点个赞!

    真他妈机智。

    反正平衡系统和悬浮系统上面已经知道了,给他们用用也没啥。

    做好保密工作就行。

    至于动力系统,还是等等吧,饭一口口吃,不能急。

    不过先得论证下!

    按照之前机器人悬浮面积可以悬浮起40千克的重量,那XX飞机30吨,那就是30吨/40千克。

    再乘以面积0.042平方。

    如果想全部把重力全部对冲掉!

    那等于说至少要31.5平方。

    整个21战机是长23米,宽是19米,高度是5.08米。

    整个机翼面积中68平方,完全足够,就算要减掉一些不能蚀刻悬浮阵法的面积也是足够的。

    还有一个就是要考虑温度问题!

    如果飞行速度达到3马赫,在这样的高速下,鹰酱是FX5,在2.5马赫的速度下表面温度是170左右,那3马赫,那飞机的表面的温度将会达到200-250度左右。

    这个工作温度,以自己在机器人上面装的强磁合金完全没问题!

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