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把控质量关,不管是采购零部件,还是我们集团内部制造,绝不让任何批次的不符合标准的配件安装到汽车之上。”

    这事就算李建辉不提醒,刘雪峰也会重视,在欣建系因为质量问题被开除或者是降级的管理层不是一个两个。

    哪怕他加入玉狮集团不到半年的时间,对于新建系一些情况还是非常清楚的。

    李建辉对于旗下待遇非常不错,每年奖金也高,但要求也高,很多问题在一些公司只是小问题,但在欣建系绝对是大问题,尤其是涉及到产品质量和安全方面的问题。

    刘雪峰内心野心相当大,作为曾经捷豹中层管理,也是目前玉狮集团汽车制造管理经验最丰富的他,不仅仅只是想当一个生产基地总经理,哪怕是副总裁也不是他的目标。

    他最终是想要坐上集团总裁的位置,现在的总裁之前不过是黄埔集团旗下汽车销售公司总经理,就管着三家汽车销售店。

    也就是是运气好,在玉狮集团刚刚建立的时候,欣建系什么根本就没有这方面的人才,才让周铭生做上了总裁的位置。

    目前因为汽车才没有投产,销售渠道也还没有开始铺设,加上在零部件合作方面也主要是他在负责,所以还看不出周铭生没有能力胜任目前的职务。

    但刘雪峰相信,等自己这边投入生产,汽车品牌推出市场,必然能够考验周铭生的能力,毕竟销售这一块的业务是周铭生负责。

    一但玉狮集团品牌开发市场受挫,周铭生必然要承担主要责任,那个时候他的机会就来了。

    李建辉并不清楚刘雪峰的野心和盘算,而且哪怕知道了他也不在乎,有野心才好,这样他旗下的产业才能够不断壮大。

    只要刘雪峰不损害集团的利益,若周铭生真没有能力带领玉狮集团发展,让刘雪峰上位也不是不行。

    在回到玉狮集团台北临时总部,李建辉特意召开了中高层会议。

    虽然生产基地还在建设当中,但其它准备工作要动起来,尤其是设计部和研发部,虽然汽车外形设计以及发动机设计与研发都在香江,但这边也有底盘和电器设备的研发中心。

    发动机虽然是汽车的心脏,但底盘和电器设备同样不能够轻视,本来在技术方面就不算一流,现在要是不加大研发公关,怎么可能追上世界一流水平。

    同时也要求生产基地这边能够加快施工进度,尽可能让玉狮集团早日投入生产。

    要说起来,这边和香江发动机研发生产基地差不多同时开工,由于这边并非是欣建系旗下建业公司负责,所以施工速度上面比香江慢了不少。

    对于玉狮集团李建辉相当重视,一但这边投入生产,他将是集团的第一批客户,他自己的座驾将是玉狮旗下的金龙汽车。

    这是玉狮集团的豪华轿车,李建辉欲要把其打造为东方的劳斯莱斯和宾利。

    同时旗下还有麒麟轿车,这是对标玛莎拉蒂,尤其是总裁版,欣建系旗下这些总裁副总裁就是这款车的代言人。

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