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埔控股旗下就是空壳，一但没有了那几家公司的股份，直接可以退出股市，要不是欣建系各个公司之间关系过于复杂，完全就没必要留着这两个公司。
第二天上午，欣建系依旧没有消停，这次目标直指香江空运货站公司，这个1971年成立的公司，当时四大洋行共同出资，怡和大股东，个人占股高达35%，会德丰集团排在第二，占股25%，和记黄埔与太古并列第三各占20%。
这家公司之前主要由怡和在代管，现在李建辉把会德丰控股手里的股份转手卖给了黄埔控股公司，使得黄埔控股手里持有股份超越怡和，成为公司第一大股东。
克雷约翰逊在当天就要求香江空运货站公司召开董事会，意图相当明显，就是想把这家公司控制在黄埔控股公司手里。
香江局势因为欣建系一系列动作彻底热闹了起来，面对新成立的易购零售集团，惠康超市很难与其对抗，香江零售行业的霸主短时间很难能够动摇。
黄埔航运集团的组建，让这家集团立即成为香江航运企业龙头企业之一，其实力足以与环球航运以及东方海外相提并论。
而且黄埔航运集团旗下不仅仅有船队，有港口，还有造船厂。
黄埔船舶公司一个多世纪来，主要业务就是造船和维修，现在造船虽然不咋样，但维修这一块儿还是非常不错的。
而且随着黄埔船坞分阶段关闭迁往青衣，这里有着一大块面积供和记置业集团开发，要知道前世李超人就靠这里建立黄埔花园获得了相当丰厚的利润。
在会德丰大厦总裁办公室，周佳怡向李建辉汇报着这几天各公司重组更名情况。
“目前我们基本完成了几大公司更名，只是重组之后的这些公司还需要一段时间来磨合，尤其是黄埔航运集团，双方合并之后，船队方面综合利用还需要进一步调整。”
李建辉也没奢望旗下两大集团重组后立即能够爆发多大战斗力，他给两大集团一年时间来对内部进行整合优化，尤其是航运集团，目前处于收缩期，不用忙着扩张。
易购那边好一些，虽然合并，但几个子公司相对独立运营，只需要在物流运输、产品采购方面进行一些整合就可以了，以韦理的能力，李建辉相信他能够带领好这家集团。
“现在外面情绪怎样，会德丰控股和黄埔控股股价是否有所回升？”
这几天两大集团一片混乱，市面上又担心这两个公司未来成为空壳，以至于不少机构直接出货走人，免得到时候被欣建投资坑。
这两天两大公司股市相当的凉，在香江交易所上红彤彤一根线直往下掉。
“蓝枫投资（香江）公司、云滔投资公司以及星沙投资公司在股市上面悄悄吸入，股价现在已经稳定，不过短时间之内只怕很难涨回去。”
“这样就够了，你通知周鹏飞，让他对这三家投资公司做好不同方向的规划，不要只盯着我们欣建系和盟友的企业。”
不管刘顺勤还是张文泉，以及蓝枫投资（香江）公司总经理约瑟夫·罗德曼，他们都不清楚自己跟欣建系的关系，他们听从周鹏飞的安排。
不过在这几大公司里面都有情治办公室的人，有什么情况李建辉这里是能够清楚的。