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白明修现在登入到了王开的分身中，虽然分身的感觉跟本体是一样的，并不会产生什么不适感，但由于王开的身材高大，跟白明修的本体感觉起来还是不大一样，偶尔白明修会磕碰到自己。
白明修在旗舰富强号的船长室中，检查着航行计划，并且亲自填写航行日志。一百多艘舰船的环球航行，是一件巨大的工程。维持全舰队所有人员的正常生活，需要消耗大量的饮食，而由于一百一十七艘舰船都是蒸汽动力，所以还需要烧煤。本身舰队中有后勤补给舰是装了大量的煤炭的。不过，要是想完成环绕地球一周的航行，还是有些困难的。
为了能够完成整个环球航行，大明海军设计了一套复杂又精密的补给计划。在南洋到本土的这段航线里，舰队能够并不担心煤的消耗，基本上每个港口都能够供应燃煤，大明已经开始提前准备。
进入印度洋之后，大明的天竺公司会负责提前将足量的煤炭囤在科伦坡，以供后续抵达的环球航行舰队使用。
最麻烦的还莫过于非洲和欧洲这一段航线。计划中，天竺公司将再次开展中继行动，将大量的燃煤运到南非去，待环球航行舰队抵达之后，将进行补给，顺便也将跟天竺公司一道在此修建大明南非殖民地的一些设施。
舰队离开非洲进入欧洲之后，能够在欧洲采购到一些煤矿，至少足够舰队再起起航，前往北美和南美。
最后一段路的补给，设计在北美西海岸的万岁城，大洋公司将负责将煤炭拉到万岁城港，得到补充之后的舰队能够完成从北美到夏威夷，再到日本的这段航程。
整个燃料补给设计中，留出了接近一倍的燃料冗余，为了应对可能发生的不利情况。而且绝大多数商船、战舰都保留了挂帆的桅杆，船型也都是飞剪船，实际上在很多时候其实可以利用风力和洋流进行航行。真正全面需要燃料航行的，也就是蓬莱仙岛号这艘大型的豪华邮轮。
乘着冬季季风，舰队的航行速度非常快，基本上以16节的速度很快地划过了本土的沿海海域，进入了南洋。
舰队第一站便是吕宋宣慰司，自之前被大明驱逐西班牙人占领之后，吕宋以很快地速度从西班牙的殖民地，转化成了大明的宣慰司，大量的华人在马尼拉、碧瑶等地定居，并开始进行比较大规模的建设。如马尼拉的街头，一座座中式的现代建筑建立起来，马路铺上了水泥，路边立起了路灯，马尼拉的港口周围出现了工业区，开始加工吕宋生产的一些经济作物，以及初级冶炼矿物。
当一百多艘舰船抵达马尼拉港的时候，当地的华人居民也都沸腾，港口上人山人海，围观着这一盛况。
马尼拉华商大户陈宝泉和儿子陈士功也站在码头上迎接着舰队的到来，相比一年多之前他们的惊慌，现在的陈家父子则显得心宽体胖许多了。陈家的生意也做的很大，尤其是在宣慰司不像是本土各省有着私人拥有土地的限制，宣慰司可以容许大地主的存在，陈家在吕宋拥有上千亩的土地，除了农场还有大量的热带种植园，雇佣了不少土人给他们种地，再加上一些小工厂，陈家很自然地成了吕宋首富。
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