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发布消息称，七大集团举行闭门会议的目的在于谋取更大的发展空间，而不是不看好国内经济状况，恰恰相反，七大集团认为国内经济活力将会一直持续下去。
消息发出去没几分钟，股市全面飘红……
由此可见七大集团的威力。
闭门会议的当天下午十六时，狂浪财经报就发布了第一则消息：七大集团决定，将整合各集团旗下的部分船队，共同出资组建华夏联合国际船运公司。新成立的华夏联合国际船运公司将会是全球最大拥有船队规模最大资产最大的船公司，将会覆盖船运行业的全领域范围。
这则消息一经发出，顿时就激起了船运行业的千层浪，全球几大船运巨头纷纷大呼狼来了。本来，七大集团下面各自都有很强大的船队，那已经让大家压力很大了。这下好，把分散的力量整合了起来，哪里还有谁能跟华夏联合国际船运公司斗了？
关键还在于，当前的经济环境，船运行业的形势本来就不好，很多船公司都处于亏损状态。其他的不说，就拿天朝的两家国字号船公司来说，这几年每年几十个亿的亏，不是有国家财政支撑着，早就轰然倒塌了。
但是华夏联合国际船运公司基本上就没有这方面的担心，原因说起来也简单得很。因为七大集团本身就是最大的七位客户，就算只有七大集团的业务，也完全足够华夏联合国际船运公司吃饱了。
别忘了，华夏联合国际船运公司本来就是七大集团旗下船队整合起来的，七大集团旗下的船队又基本上是为集团服务的船队，剩余的运能才对外接单。
闭门会议的第一天就拿出了这么重要的协议，以及推出了这样一个合作内容，顿时就把全世界给震住了。关键在于达成协议的速度太快了，会议开始的第一天下午，就达成了这么重要的合作方案，正常来说是决然不可能的。
唯一的解释就是，七大集团肯定事先进行了大量的接触商讨工作，已经敲定了合作的方式和内容，会议的第一天只不过是完成最后一步签署合同而已。否则根本不可能在一天之内就完成。
毕竟华夏联合国际船运公司不是小鱼小虾一般的船公司。
闭门会议第一天会议在下午十六点结束，当然，纽交所开盘之后，船运行业的股票稳步上涨。毫无疑问是受到了七大集团成立华夏联合国际船运公司的影响。这说明，七大集团看好船运行业，于是就直接地体现在了股票市场上。
但是影响也是有限度的，毕竟隔着一个太平洋。然而，对于李麦来说，一切都在计划之中。在出现预料外变化之前，他只需要按照计划稳步地将行动进行下去，只需要这么做。
所谓闭门会议，根本就是一个幌子。七大集团七位大佬以及各自团队组成的联合作战团队，全部进驻了枪团建设集团新建的数据会馆当中，在几乎和可以容纳万名球迷观战足球场一般大的数据会馆里，已经开始了对美经济作战。而闭门会议，就是一个掩饰的名目。